2003年2月28日，翘首以待的PALADIN终于在北京傲然上市了。正值早春时节，我国汽车行业的有关领导、专家、郑州日产有关人员及来自全国各大媒体的记者齐聚北京共同庆贺了PALADIN的上市仪式。 据史载，PALADIN为中世纪查理大帝的十二武士之一，以机敏骁勇著称。这款以“PALADIN”为名的运动型多功能车由内而外体现了威武与矫捷浑然一体的风格。从外观上看，首先是充满灵气、个性化十足、醒目且具有尖端技术风格的组合式前大灯，张扬着活力与激情。新的前保险杠配以圆形多功能透明反射玻璃前雾灯，使整车造型更富动感。镶佩NISSAN新标志的前格栅，以整体的金属质感突出了强悍，同时又不失灵动，对力量的韵动与平衡把握得恰到好处，难怪其车头外型被人形容为拳击手“拳击手套”。有特殊功能的后隆式车顶设计，减少了后排视野盲区，增加了乘坐者饱览风景的乐趣，运动型管状行李架带有大容量的行李筐，创造了更大的搭载空间。16英寸铝合金轮辋和245宽胎、赫赫1米86的个头分外体现出PALADIN外型的威武。 这样一个威武小子，坐进去感觉如何？超大前挡风玻璃，视野范围是一流的，电动镀铬外后视镜大大增加后方的可视范围，后背门玻璃窗增设雨刮器及除霜器，使车内后视镜功能得到充分发挥。醒目的白色仪表，符合人体工程学的仪表台布置，轻便的排档操纵起来颇为得心应手。在安全性方面双安全气囊及前后排安全带均是标准配置。区域车身设置柔性吸能变形区和刚性安全区，车门防撞横梁防止乘员受到侧向力的冲击。后部是带加强型骨架的金属后保险杠及宽大的行李厢，可有效减弱后方碰撞对乘员的伤害。在被动安全装置方面体现出日本车无微不至的细节考虑。 一切有备无患，可以出发了。 从长城脚下蜿蜒而上，配备日产原装VG33（SE）、KA24（XE）发动机的PALADIN一起动就吐出澎湃的动力，让人精神不由一振。VG33发动机的最大输出功率可达125千瓦，最大扭矩可达265牛顿.米，KA24发动机的最大输出功率达110千瓦，最大扭矩为208牛顿.米。整车排放达到欧II标准。由于是沿山道一路而上，前盘后鼓式制动系统尤为重要。装备的电子式ABS及感载比例阀在整个制动过程中保证车轮不抱死，正常转向并回避障碍物，同时确保车辆不甩尾。采用不等长横臂独立前悬架、变刚度钢板弹簧后悬架结构及软规格避震器，最大限度减少震动的同时能保持车辆行驶的平顺性。220毫米的离地间隙及26゜/32゜离去/接近角，保证车辆在恶劣路况的通过性。配备的245宽胎，行驶如同轿车般平稳流畅。 作为SUV，PALADIN兼具城市生活、野外休闲、外出旅游的综合功能，再加上各项卓越的性能，PALADIN必将引发一轮SUV的风潮。 青山无褶，碧水无痕，阳光作伴，驾PALADIN同行，领略生命中的激情与精彩。