第四天（2011年4月15日）
时间：11点20分—15点40
天气：晴，14度—26度
路段：昆明---大理310多公里
人物：李昆、任东、王飞、刘玉玲
工具：一台四驱帕拉骐

事件：

可能是昨晚喝普洱茶的原因，两点多还没睡着，想到明天滇藏线的正式启程，说实在感觉到压力很重，总害怕某个细节想不到而影响7月底8月初的正式活动；

早晨8:20分，闹铃准时响起，真是不想起来；洗漱完毕吃完饭，与郑州日产云南乐柏服务站联系，告知9:30分将保养完毕的车辆送到酒店；趁着这个功夫，我们将入住的酒店（方舟大酒店—帕拉丁俱乐部联盟商户，协议价180元）整个考察了一遍，作为我们昆明的集结点备选酒店；

直到11点钟，服务站将车辆送了过来，告诉我们由于前保险杠有异响，又耽误了一些时间，即便如此，我们还是要感谢服务站的大力帮忙。

11点20分，我们准时出发，一路上我们详细记录了路段、里程和服务区等，如下：

方舟酒店出门右拐1.2公里处左转掉头上滇池路，此段限速60公里；

沿着滇池路行进2.5公里走右道口上南二环，行进5公里右拐上南坝路、青年路方向，行进5.3公里右转就上了昆安高速，

从昆明西收费站出发向大理方向进发，沿途我们总共经过了8个服务区，基本上都是中石化加油站（93号汽油7.66元/升、0号柴油7.46元/升、97号汽油8.2元/升），海拔最高处2170米；

路况良好，比起昨天遵义到昆明的道路好了许多，前几天的黄瓜还在继续啃着，但明显口感不再松脆，服务区的频繁可以让我们大胆的饮水，因为我们原本就没有在疾驰而过的各类车型面前暴露隐私的习惯。

15点40分我们从大理（凤仪）站下路（过路费123元），向下关方向郑州日产乐翼4S点进发， 

店内的大客户苏经理接待了我们；互相认识了解了一下，朱经理首先带我们到了一家配钥匙的地方（由于我们的车辆只有一把钥匙，队长东东决定再配一把），结果悲剧就在此发生了，钥匙配好插进去竟然回不到0档位，拔不出来了。好不容易拔出来，队长东东忍不住又让再插入钥匙试试，再次陷入拔不出来的窘境。

我们大家顿时傻眼了，还好可以打着车，没办法我们只有到大理恒源（郑州日产服务站）让专业人员帮我们，结果人家告诉我们也拔不出来，除非换点火开关，他们店里还没有）唉，这可怎么办啊；没办法只有将配的钥匙作为点火，另一把原配钥匙作为锁门。
 

这样我们耽误了近2个小时；为了大家到大理集结后有休闲之处，我们到了大理古城，唉，听景真不如看景，古城内到处充斥着商业气息，全部是在打着古城的旗号做着小商品市场的营生，唯一的区别就是商品单一，价格奇贵。我们简单逛了一会就往住处回，路边小店简单吃了一些米线，就回到了宾馆，自进入贵州至今，估计米线在我们的腹内的长度远远超过我们肠子的长度；
明天行程继续，米线继续，滇藏堪路继续

                                                            滇藏线堪路小组所有人员于凌晨0点18分