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2006年9月30日,郑州日产汽车有限公司携NISSAN、东风两大品牌下的帕拉丁、锐骐,现身2006中国(郑州)国际汽车博览会。以“双品牌”亮相的郑州日产汽车有限公司,在众多参展厂商中,受到了与会者的广泛关注,成为本届车博会上最耀眼的明星。
大会开幕 领导视察
介绍产品 参观产品
郑州日产是从国营企业发展而来的一个以生产中高档汽车为主导产品的专业汽车生产企业。NISSAN皮卡已经在市场上销售了十余年,因其质量可靠、性能超群,至今依然保持着高档皮卡近60%的市场占有率。2003年,经过反复论证,在众多汽车企业纷纷上马轿车、而轿车在中国市场上大行其道的时候,郑州日产率先在国内引进SUV车型,并通过一系列市场营销推广,当年完成销售1万多辆,真正的SUV理念也就此深入人心。帕拉丁出色的越野性能和优越的舒适性、安全性以及超强的节油能力,都使这款集越野车的越野能力、MPV车型的宽敞和轿车的舒适性于一体的SUV,具有了一车多用的功能。消费者不仅获得了驾驶的乐趣,也获得了超值的享受。正是这种特性,使其迅速获得了追求生活品质的消费者广泛的青睐。
产品展示 锐骐
多年来,郑州日产一直秉承NISSAN技术的品质和精神,对产品性能和质量精益求精、一丝不苟,不断创新和改进,尤其是在燃油技术方面有了更进一步的突破。电子控制顺序多点燃油喷射新技术的采用,使燃油得到了充分有效的燃烧,不仅增强了输出功率,而且节省燃料,排放更清洁,先进的发动机电子喷射技术,使帕拉丁、皮卡的节油能力非常突出。2004年,在北京、上海、广州、昆明等十几个大中城市举行的帕拉丁节油大赛中,帕拉丁量产车的百公里平均油耗不足6升,油耗水平与同排量轿车相当。帕拉丁也因此成为最省油的SUV。
07款PALADIN NISSAN D22
作为东风集团入主后实施双品牌战略的第一个自主品牌车型,郑州日产本次展出的锐骐系列车型包括多功能商用车和柴油皮卡,搭载原装进口发动机和组装机两种机型,配备标准版和豪华版,产品阵容整齐,配置齐全。
DAKAR 锐骐服务车 柴油皮卡
本次展出的锐骐车型是郑州日产与意大利著名设计公司共同开发的一款能够满足都市使用,综合MPV、SUV、轻客功能的真正的多功能商用车,具有优雅、独特的外观造型;搭载日本原装进口QD32T发动机,相对国内其他同类引擎,所采用的原装进口发动机更为先进,采用先进的涡轮增压技术,动力强劲,最大功率达到了110马力,扭矩241Nm;车辆使用D22平台,最小离地间隙210mm,接近角29°,离去角23°,具有良好的通过能力;在安全性方面,采用日产独有的、世界顶尖技术的三重安全防护设计,充分保障驾乘人员的安全;在使用功能方面,车辆前后厢隔开,可实现客货分离,后厢独立载货空间达2立方米,较大的载货空间,满足了各类货物的装载需求。据悉,该款多功能商用车在第28届达喀尔拉力赛中,作为中国参赛车队中唯一完赛的东风—郑州日产帕拉丁车队的后勤服务车驰骋整个赛场,穿越西撒哈拉沙漠,顺利跑完近1万公里的恶劣路况赛程,经受了达喀尔拉力赛路段的艰苦考验。
锐骐柴油皮卡车型有着高档D22皮卡的平台背景,搭载原装进口发动机,与D22共线生产。车身外观在 D22的流线车身基础上,采用全新的前脸造型,粗壮而略显圆润的前保险杠造型丰满,前脸各部件协调而统一,简洁流畅。
郑州日产在去年10月份投放市场的柴油皮卡车两驱车型,一举杀入8-10万元市场区间,立即搅动了国内柴油皮卡市场。为满足市场需求,郑州日产此次推出的锐骐系列车型可谓产品全线开花,各种配置齐全,能满足各种市场需求。
以全系列车型全面进入柴油多功能商用车、皮卡市场,显然表明启动双品牌战略的郑州日产进军份额逐渐增长的国内柴油车市场的雄心和信心。以郑州日产多年塑造高档皮卡的王者之风,必将再树新标,演绎精彩。