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2018年郑州日产纳瓦拉冰雪驾控体验营

发表于:2018-03-09 10:52:13 来源:李楠说道 点击量:0 点赞(0) 分享(0)

气温在-40度左右,海拉尔具有世界上最丰富的自然冰雪资源,冰雪路况下驾驶技巧和安全性要求都颇高,本次活动的教练团队包括国内知名的冰雪拉力赛冠军车手---吴大军和环塔拉力赛冠军车手---宋海涛,在教练的专业指导下,我们能够更好更安全地驾驭车辆。

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说到日产皮卡,它已经有84年的历史了。早在1933年,NISSAN 12皮卡产品诞生,也开启了日产制造皮卡车型的历史。1993年,郑州日产汽车有限公司成立,并于1995年开始引进日产的D21皮卡车型。而纳瓦拉也就是日产皮卡的第十二代产品。

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纳瓦拉是天生的越野玩家,其名字NAVARA源自西班牙语NAVARRA,寓意体验时尚高端,品质传承经典。纳瓦拉现在是西班牙北部的一个自治区的名称,而古代曾自成一国,历史上存续700余年。该地区绿植遍野,河网密布,风景秀美,同时以奔牛节举世闻名,代表着高贵与传承,集力量、智慧、激情、勇猛奔放于一身,精确彰显了高端SUV级皮卡纳瓦拉的独特气质。

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在零下近40多度的北方地区,汽油发动机的优势明显,纳瓦拉配备的日产QR25高效发动机,即使户外放置一晚上,在我们出发的时候也冷启动一次成功,因此在北方,更多的人都会选择汽油皮卡,作为个人和家庭使用的高端皮卡。

纳瓦拉四驱版车身尺寸为5263×1850×1808mm,同级独有的LED高亮未来式大灯、律动肌肉感侧腰线、流体光绘车身设计,在茫茫雪原上纳瓦拉也显得伟岸壮硕。

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采用代表日产最高技术水平的原装进口7AT变速箱,首开国内皮卡行业7AT变速箱应用先河。匹配全地形电控分时四驱系统,配合电子旋钮转换,可在高速(≤100km/h)状态下轻松实现两驱/四驱模式切换。在冰雪路况下,轮胎抓地力、加速、制动的表现都会受到很大影响,对于车辆的操控性和稳定性提出了更高的要求,但借助强大的四驱系统,纳瓦拉在驾驶中如雪原之狼一般,恣意驰骋,体现出得天独厚的驾驶优势, 纳瓦拉四驱系统带来冰雪驾驶中出色的操控性,再加上ABS(制动防抱死系统)、EBD(电子制动力分配)、BA(刹车辅助)三位一体主动安全配置,无论是冰面绕圈、急速转弯,还是蛇形绕桩,在冠军教练的指导下,纳瓦拉都能够出色地完成任务,安全性,车辆操控性和车身稳定性,三位一体的强大操控让人由衷赞叹。

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此次纳瓦拉冰雪驾控体验活动,不但有冰雪场地的体验,还安排了辉河湿地保护区的冰雪丛林穿越体验,一来感受呼伦贝尔的大好美景,二来也通过不同的道路条件,更好地体验纳瓦拉的性能和越野魅力。因此没有使用冰雪胎而是更换了美国固铂品牌的AT3轮胎,从消费者层面来说,AT3轮胎越野路面行驶时抗穿刺、防脱圈、抗冲击,公路行驶时静音性能好、湿地性能优异,更可以满足皮卡用户的个性化需求,配合纳瓦拉动力系统相得益彰。

纳瓦拉3150mm大轴距,打造出太空舱式宽阔驾乘空间,后排空间非常宽敞,乘坐三人没有任何问题,而头部空间多达两拳,后排的试乘感受可以说非同一般。纳瓦拉配备8向电动调节的宇航级零重力真皮座椅,及同级独有的智能双区自动恒温空调及后排出风口,在全方位图书馆级NVH(振动/噪声等级)静谧空间内,舒适性远远超越同级。

安全方面,纳瓦拉运用了日产先进的“安全罩”设计理念,采用日产独有的ZONE BODY区域车身构造,以先进的全封闭式“O”型结构车架,保证安全可靠的同时更经久耐用。整车高强度钢使用率达43%,侧面防撞梁强度达1470Mpa,打造出高刚度坦克级车身,保障乘员安全。整车经过超40000次严苛实验和100万公里耐久测试,确保日产全球品质,可靠性和耐用性值得信赖。

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冬季的丛林深处雪深路滑,使用了全地形的AT3型轮胎,对于纳瓦拉的安全系数来说有了进一步的提高,对乘员的保护也非常周到,但是提醒车主朋友们,冬季谨慎驾驶依然是第一位的。

纳瓦拉是一款引领行业发展趋势的全新皮卡,去年启动“NAVARA+”计划,并推出系列个性化车型,逐鹿皮卡个人和家庭市场的目的十分明显。经过夏天的阿拉善沙漠试驾、冬天的哈拉尔冰雪试驾、“丝绸之路”“环塔拉力赛”“达喀尔中国赛”等越野赛事的验证,证明纳瓦拉的性能和可靠性是力压竞品,对于各类用户,的确是一款不可多得的高端SUV级皮卡。

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