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家商两相宜 网易试驾2013款郑州日产NV200

发表于:2013-03-19 14:48:02 来源: 点击量:938 点赞(1) 分享(1)

详情请查看网易汽车网站试驾报告

郑州日产(微博)NV200基于日产B平台研发,在国内的同平台兄弟车型有骊威、骐达、轩逸、启辰R50/D50 、风神A60。作为一款在轿车平台上延伸出来的厢式车,综合轿车安全舒适与厢式车大空间多功能的双重优势,因此这宜家宜商的称号也应运而生。

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今天我们试驾的车型为2013款NV200尊贵版,售价达到了12.88万元。除此之外还有新增车型还有豪华型和尊雅型,售价分别为:10.58万和11.08万。后两款车型在配置方面也有不同幅度的提升,豪华型新增了2个头枕、中央置物盒、隐私玻璃,而尊雅型则为消费者新带来了智能钥匙、后空调、隐私玻璃。伴随着价格的提升车型配置有了长足的进步,尊贵版新增加的前雾灯绝对可以提升在雨雾天气下的行车安全系数。同样新增加的配置还有后排隐私玻璃,对于一款宜商宜家的CDV车型而言还是非常有必要的。至少夏日的阳光无法打扰到坐在后排的家人了。

郑州日产NV200

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另外,隐私玻璃的增加使得从第2排乘客位置向后商务档次感及私密性得以提升,虽然减少了经销商精品销售太阳膜的收益,但是给予用户的价值提升还是很厚道的。

郑州日产NV200

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绿玻透光率≧70%;灰玻透光率为20.24%~26.54%。透光率变低,限制了可见光的通过量,使光线强的面看不到光线弱的面。在更加保护隐私的同时,又增加了外观装饰效果。隔热性能好。

郑州日产NV200

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对于一款厢式车而言,拥有智能钥匙这项配置显然有些“不可理喻”,钥匙从来都是放在口袋里,上车和离开前只需从容的按下这个黑色按键。电动调节的外后视镜拥有出色的视野表现,基本上没有盲区。

郑州日产NV200

方正的尾部足以看出它在内部空间上是多么的出色,一切设计都以实用为主。宽大的后风挡玻璃还为驾驶员提供了出色的后方视野。新增的这个尾翼让这款本应朴实无华的厢式车变得更加调皮一些。在拥有大视野后风挡的同时,NV200还为消费者提供了倒车影像功能,显示屏位于仪表盘中,最大限度的保障了后方安全。

内饰在设计上与其它车型并没有任何变化,三幅式方向盘通过加入EPS电子助力之后变得异常轻盈,女性用户也可以轻松驾驭。收音机、CD、AUX音源输入等功能全部提供给消费者,空调控制面板也是非常的直观。并且上侧的储物槽设计也是颇具人性化,放置手机等随手的东西非常方便。

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郑州日产NV200

托盘式储物箱有打开和关闭两种状态,小至钥匙链大至公文包都可妥帖安置;座椅背部配置小桌板,使得商务功能更加卓越,另有8个杯托、卡片插槽、置物盒等多达26处储物空间,充分体现人性化设计理念。

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方向盘左下方的卡槽对于经常跑高速的人而言是非常实用的,领卡之后就可以随手将其插入其中,拿取也是非常的方便。另外,NV200还提供了大灯高度调节功能。在方向盘的右侧提供了后排空调(带独立蒸发器的)开关以及雾灯开关,进一步增强了后排乘客的舒适性以及行车安全性。

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智能钥匙的出现残忍的让钥匙“终日不见阳光”,只需待在衣服口袋里就可以完成所有动作。副驾驶手套箱空间几乎可以用夸张来形容,内陷的设计不会在开车时发生物品脱落的情况,并且较大的开口也是非常方便拿东西的哟。附带的挂钩功能对于“光盘族”很实用,最大载重3KG。

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郑州日产NV200

在提供两个中央杯架的情况下,还设计有小型储物格,基本上随身带的东西都可以在车内找到合适的地方安置。即便是第三排乘客也都可以找到适合自己的杯架,并且巧妙的设计让其可以随时收折起来,以便在空间上的浪费。

对于NV200而言,空间可是它的显著优势。驾驶员可以在保证高坐姿的同时依然得到宽裕的头部空间。这样既保证了出色的行车视野,并且舒适性也没有打任何折扣。后排的空间表现更是令人惊喜,腿部空间充裕的随时可以轻松翘起二郎腿。同时,前排座椅靠背后侧还提供了实用的小桌板,用餐、办公皆可。

郑州日产NV200

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第三排座椅在腿部空间上再次带来惊喜,本以为这里完全是为小朋友准备的,但成人做上后依然可以得到较为舒适的空间表现。

郑州日产NV200

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第二排以及第三排座椅全部提供了靠背调节功能,这在长途驾驶过程中还是非常有必要的,进一步提升了后排乘客的舒适度。既然是宜家宜商,那么后备箱的超级储物模式就不得不提了。第二排和第三排座椅都拥有自己的一套折叠方式,在完成折叠之后能够为消费者提供一个超大且平整的行李箱空间。

郑州日产NV200

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这台1.6升发动机拥有83千瓦的最大功率和150牛•米的峰值扭矩表现,再配合原装进口雷诺顺滑的5速手动变速箱,想要驾控这台自重在1.3吨左右的NV200还是非常轻松的。由于基于轿车平台打造,NV200在行驶方面提供了全新的驾驶感受。驾驶席坐姿较高,并且前挡风玻璃面积很大,因此在驾驶NV200时可以获得出色的视野,方便了解前方的道路情况并作出相应的判断。在中国汽车技术研究中心的“C-NCAP碰撞测试”中更是达到了4星标准,甚至于超过了不少高端轿车的水平。

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虽然后悬挂采用的是钢板弹簧形式,不过这更利于重量大的货物运输。而且另一个特点则是车上坐的人越多,行驶起来则越平稳,这也就加强了客户乘坐的舒适性。此外经过体验,NV200在噪音方面控制的也比较理想。

总结:NV200作为国际化CDV的代表车型,在国内10万元区间上下的直接竞品,仅有同门兄弟东风日产骊威可比。无论是国际品牌、车型平台、发动机变速箱匹配、车内空间等均占极大的优势。此次2013款NV200只是其产品周期中的一次升级增配小改款。为适应中国市场行情,搭载CVT变速系统的NV200将于2013年底与国内消费者见面,届时它的适用消费者将更加宽泛。

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