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改善乘客体验 试驾郑州日产NV200尊贵版

发表于:2013-04-12 16:24:23 来源: 点击量:1086 点赞(1) 分享(1)

详情请查看太平洋汽车网站试驾体验报告

一款超过10万元看起来像个“小金杯”的cdv(car derived van)车型,本来是用来满足载货和偶尔坐人的需求,但打开nv200的论坛,却能看到铺天盖地的改装信息和案例。这是nv200双重身份的体现,越来越多的用户将它作为一款日常驾驶和拿来“玩儿”的汽车来使用。基于此,2013款nv200在用户体验上做了升级,让它在舒适性和实用性上都得到了改善。

在此之前我们已经多次接触过NV200,这款车给我们的印象集中在灵活的空间表现上。配置上的感受并不多,比较符合我们对这类“商务车”的理解。这次我们将把重点放在一些有特点的配置上,如果您想了解更多细节以及测试性能的话,请点击下图进入详细评测文章: 

测试NV200

测试NV200

外观:以轿车的要求来改进细节配置使它更贴近MPV的标准

2013款NV200的外观设计基本不变,强烈的“日范儿”导致了它在改装界的盛行,早年间广东、香港地区都比较喜欢这类造型。当然,现在已经“蔓延”到了北方地区,国内把NV200买来玩儿的人不在少数,确实,NV200也算是国内同类型车中最“有模有样”的车型了。

试驾2013款郑州日产NV200

试驾2013款郑州日产NV200 试驾2013款郑州日产NV200

NV200是基于日产B平台研发,也就是骊威、骐达所使用的平台。因此它兼备了轿车的特质,但同时也为了满足载货需求做了相应的改动,比如后悬挂所使用的钢板弹簧,便使得承载能力大幅提升了。当然,舒适性以及操控性会随之降低。

试驾2013款郑州日产NV200

加装前雾灯:在安全性上,2013款NV200加装了前雾灯,如果从货车的角度看,这绝对是一个让人觉得“温暖”的升级。确实,它越来越像个家用车了。

试驾2013款郑州日产NV200

加装隐私玻璃:隐私玻璃的升级,对于车内物品在一定程度上起到的阻隔视线的作用,安全性上还是有很大提升的。同时,对乘客隐私的保护效果更直接,当个房车用效果很不错。

试驾2013款郑州日产NV200

尊贵版标配了尾翼,从玩家的角度看,尾翼对于NV200来说非常重要。论坛里改装大包围的同学很多,与尾翼非常搭配。至于对性能会产生的影响,那并不重要。

试驾2013款郑州日产NV200

轮胎继续沿用了韩泰165/70 R14规格的轻型载货轮胎。如果对比同平台的那几台轿车,这套轮胎虽然小但是承载力确超强。同时,刹车系统为前盘后鼓,同时辅以ABS+EBD+BA的配合,性能并不差。

内饰:更加关注乘坐体验 便利性配置升级

试驾2013款郑州日产NV200

试驾2013款郑州日产NV200

智能钥匙:提升便利性的一项升级,智能钥匙涵盖无钥匙启动系统,尽管不是一键式启动按钮,也不包括无钥匙进入系统,但在便利性上还是有一定改善的,而且钥匙的造型也和日产/英菲尼迪做到了统一。

试驾2013款郑州日产NV200

试驾2013款郑州日产NV200

倒车影像:在之前的尊贵版上已经配备了倒车影像系统,这对于NV200这种车型来说非常有必要。出于成本考虑,倒车影像液晶屏集成在了仪表盘中,与行车电脑使用的是同一块屏幕,显示效果不错,只是屏幕小了点。

试驾2013款郑州日产NV200

和倒车影像一起显示的还包括,电子转速表与行车电脑之间的切换,都集中在这个2.8寸的液晶显示屏中,并且,这个屏幕还是彩色显示的。

试驾2013款郑州日产NV200

试驾2013款郑州日产NV200 试驾2013款郑州日产NV200

试驾2013款郑州日产NV200

第二、三排座椅进行了最人性化的升级,也就是分别对每个座位增加了头枕,这一升级大大增加了乘坐的舒适性及安全性。对于这方面的升级在大部分同类型车中是很少见的。

至于空间体验,以前的静态评测文章中已经非常详细的描述过了,如果想了解NV200的空间表现,轻点击进入《商/家皆可用 静态体验郑州日产NV200》。

驾驶:延续了日产的易驾风格 舒适性比想象中好

试驾2013款郑州日产NV200

动力没变化,依然使用了HR16自然吸气发动机,与日产的多款1.6车型相同。这款发动机最大功率:83kW/5200rpm,最大扭矩:150Nm/4400rpm从发动机参数上看要低于骐达,但比骊威要高。

试驾2013款郑州日产NV200

NV200目前仅推出了5速手动挡车型,是来源于法国雷诺的进口货。就这台手动变速箱来说,操作手感相当不错,顺畅度甚至优于骊威和骐达。不过有消息称,2013年底将会推出CVT车型。

试驾2013款郑州日产NV200

习惯轿车的驾驶姿势后,在刚刚驾驶NV200时也许会不适应,那就是它的方向盘和轿车的角度是不同的,这样设定的原因是签写文件、货单时可直接把文档放置于方向盘上进行书写。这也是他作为商用车的另一项特点。

试驾2013款郑州日产NV200

NV200的驾驶保持了日产车的风格,在EPS随速助力转向系统的配合下转向轻盈,精准度还不错,但对于这样的方向盘角度和比SUV还高的坐姿,转向的效率就要低于骊威和骐达了。同时,车身要比MPV高很多,你很难有信心把它开得很快。但是,在我们之前测试NV200时,高速公路上时速100km/h的稳定性是可以接受的,并且底盘的极限要比那些“微面”强太多了。

试驾2013款郑州日产NV200

尽管动力调教与日产其它同排量车型有差别,但操作感受并无二致,行驶起来轻快且安静。对于驾驶员所触及的部位,人体工程学设计非常出色。方向盘、挡杆与踏板的位置设计都经过了严谨的考量,如果你标准驾驶姿势来要求的话,那么也可以轻易调整到合适的位置,这是值得自主品牌学习的,包括帅客。

试驾2013款郑州日产NV200

试驾2013款郑州日产NV200

钢板弹簧对舒适性的影响并不大,毕竟只使用了一块钢板弹簧,所以还是兼顾了舒适性的。而如果像我们见到的皮卡那样,增加到三块,那经过减速带时车身就会有明显的弹跳感了。NV200考虑到承载需求,做了恰当的选择。

结语:

NV200与同平台的骊威相比无论空间、承载能力、动力等均有较大的优势,并在C-NCAP安全碰撞试验中获得了4星的好成绩。2013款的推出在乘用功能上有了极大的进步,隐私玻璃、智能钥匙、尾翼等增配项,对于车主来说也省却了很多后期的投入,随着年底CVT车型的投放,NV200将更加向家用、乘用市场迈进。

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