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舒适便利度提升 试驾自动挡日产NV200

发表于:2014-02-18 20:37:40 来源: 点击量:1019 点赞(11) 分享(6)

详情请查看网易汽车网NV200试驾报告

日产NV200推出已经有很长时间了,不过始终都仅有手动挡车型,虽然目前销量也很出色,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户。好在这一短板即将成为历史,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出,新车将于26日正式上市,我们也于第一时间进行了试驾体验。

网易试驾:日产NV200自动挡

外观:依高低配不同提供两种车身外观

新款NV200除了增加自动挡车型之外,在外观方面也有变化。新车根据高低配车型提供两种外观方案,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计,而高配车型则对中网、保险杠造型、轮圈和后反光板都进行了重新设计。值得一提的是,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的。

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舒适便利度提升 试驾自动挡日产NV200

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新样式的轮圈非常动感,在同级车型中实属罕见。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致,轴距依旧为2725mm。车尾的变化相比车头要小一些,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板,不仅可以提升安全性,同时视觉效果也更加出色。

内饰:换装新方向盘,增加浅色内饰,改进手套箱盖板、车顶扶手等细节

车内并没有进行大刀阔斧的改变,主要是对细节方面做出了调整和改进。首先,新款车型新增了更有家居气息的浅色内饰风格,有助于营造出更温馨的氛围。另外,方向盘也换成了与骐达和轩逸相同的样式,质地较软,握起来的手感不错,高配车型还增加了银色装饰片。

网易试驾:日产NV200自动挡

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手套箱盖板的增加也是新车所改进的地方之一,老款车型只设置了储物槽,但是没有盖板,对于商用车来说倒是个合适的设计,但是用于家用时就缺乏了私密性,因此厂家特意对这一问题进行了改良。此外,原来座椅下方裸露的铁皮也被绒面织物所包裹,看起来明显显好很多。中排车顶扶手在新款车型上也是新增的,毕竟在需要扶一把的时候它还是很管用的。

网易试驾:日产NV200自动挡

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中控面板的布局与老款车型保持一致,各按键和旋钮的阻尼设定都比较到位,没有松散的情况出现。车内有着非常丰富的杯托、卡槽甚至是硬币槽,无论是前排还是后排,都可以随手找到放置物品的地方,设计的很人性化。

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舒适便利度提升 试驾自动挡日产NV200

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绒布座椅虽然没有太多的包裹性,但是舒适性表现不错,坐起来的感觉并不比轿车差。第二排座椅可以前后移动和调节角度,并且还设置有两个小桌板,每个小桌板上有两个杯托,下方还有一个小挂钩,用来挂塑料袋之类的东西很方便。不过后排车窗依然是负压式的,在通风效果上不如下降式车窗,这应该也是出于成本的考虑。

网易试驾:日产NV200自动挡

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第三排座椅在不用时可以向前折叠,操作过程比较简单,大致分为两步。首先,拉起头枕旁边的拉绳将靠背分别放倒,然后同时拉起地板上的两个红色拉绳,将座椅向前掀起。另外为了防止座椅不慎晃倒,还可以通过一根绳子将其固定在第二排头枕上,从而做到万无一失。而即使在不放倒第三排座椅的情况下,后备箱剩余容积也能轻松放下一个28寸的行李箱,因此满足一般出行不成问题。

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乘坐空间方面,身高176cm的乘客在调整好驾驶坐姿之后可以获得两拳的头部空间。当第二排座椅推到最后时,可以获得两拳的头部空间和两拳多的腿部空间。此时坐进第三排的话,靠背和膝盖刚好接触到一起,不过挤压感并不强。所以,只要后两排乘客稍微相互迁就一下,就都能获得比较充裕的乘坐空间。

驾控:CVT变速箱换挡平顺,后悬挂比老款车型更舒服

网易试驾:日产NV200自动挡

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新款NV200搭载日产新一代HR16DE 1.6升四缸发动机,最大功率提升至91kW,峰值扭矩增加到152Nm,与之匹配的是CVT无级变速箱。官方给出的综合油耗为7.1L/100km,比手动挡车型还低0.2L。

网易试驾:日产NV200自动挡

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在日常驾驶时,CVT变速箱基本将发动机的转速维持在1500rpm以下,因此不仅对燃油消耗做出贡献,同时也能很好的控制住发动机的噪音。并且换挡平顺的优势在NV200上也体现了的非常明显,升挡或降挡时都不会带来顿挫感,这对于乘坐舒适度来说很有帮助。

网易试驾:日产NV200自动挡

NV200有着很出色的驾驶视野,开车时可以很好的观察路况并提前做出判断。方向盘除了手感出色之外,转向力度也比较轻盈,因此可以给驾驶员带来很轻松的驾驶感受,在加上CVT变速箱的帮助,即便是女孩来开也同样不会感到有什么负担。

网易试驾:日产NV200自动挡

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为了提高车辆的行驶舒适性,日产对底盘也进行了细致的调教,新款NV200将原来后悬挂的单片钢板簧增加为两片,这样一来即使车辆处于空载状态,对于路面颠簸的过滤相比老款车型也有了明显的进步。另外虽然NV200车身属于高大方正型的,但是开起来并不会感觉到笨拙,除了方向盘位置比一般轿车低一些,车辆整体的操控感受在同级中绝对具备优势。

网易试驾:日产NV200自动挡

总结:自动挡车型的推出让NV200的竞争力获得了大幅提升,这对于有手动挡恐惧症的消费者来说也无疑是个好消息,轻松的驾驶感受和更舒适的乘坐体验足以让它与人们眼中的“小面”和“货车”划清界限。而且高配车型所使用的全新外观设计,也让它可以更受年轻人的欢迎。就像我们第一次试驾它时的感受一样,NV200绝对是宜商宜家的多面手,从纽约、芝加哥和伦敦竞相把它当做指定出租车就能看出一二。新车的正式售价将于26日公布,想买自动挡车型的朋友们一定不能错过。

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