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装人载物轻松开 MSN试驾郑州日产NV200

发表于:2011-01-25 16:30:56 来源: 点击量:697 点赞(4) 分享(2)

详情请查看MSN汽车试驾报告

没错,我们拿来了日产NV200 并做了一次不同以往的试驾,在这篇试驾稿件中,你会看到刚刚成为司机不久的小编贾知道的新手驾驶体验,以及小明同学的实用搬家体验。在这些段落中,您会通过图片和他们不同的表达方式,看到NV200的一些特点,传统的新年将至,希望这篇轻松愉快的试驾稿让您读起来愉快。


外观空间点睛:

对于NV200的外形空间,想必您已经足够熟悉了明了了。这次我们将再借出来,就是为了放大一些它的特点和功用,让您看着轻松,一目了然,年关将至,阅读更轻松一点儿。

MSN试驾日产NV200

负压玻璃我认为是今后NV200急需改进的一点,成本归成本,但实用性和舒适性也是必不可少的,相信郑州日产不甘心将NV200做成完全商用的“小面包”。

MSN试驾日产NV200

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新手驾驶篇


 
MSN试驾日产NV200

什么什么?新手也试驾?!小编驾校毕业有1年多的时间了,应该说正处在学习进步的磨合期,只不过一直开自动挡的车型,对于手挡的NV200倒算是完完全全的新手。

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既然是新手,不敢拿什么假装专业的“试驾报告”来误导大家,下面小编为您带来的,纯粹是个人对这款车的主观感受。

听说可以开一下NV200,心里十分兴奋,主要是觉得终于可以再体验一下手动挡车型,由于一直依赖于自动挡,有些怀疑自己是否还具有开手挡车的能力。

等到真正坐到NV200的驾驶席上,宽阔的视野着实令人惊叹,尤其是侧门窗户面积巨大,让人深有居高临下之感。

MSN试驾日产NV200

NV200的内饰相对比较简单,塑料感就不多说了,塑料件要是没有塑料感才不正常。各个面板的做工完全体现出合资品牌的水准,人性化的配置也有所体现,比如空调出风口底下的杯座,无论冬夏都能让人感到贴心。

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硕大的速度表占据了仪表台的大部分面积,右侧的行车电脑显示屏以数字的形式提供转速数据,不过当油耗过低的时候,油耗警报会覆盖转速数字。

体验过后面车厢,让我想起NV200的定位,你可能会觉得用这样一辆车去接送客户不够体面,但它绝对是客货两用的多面手。拉开后车厢门,放眼望去都是空间。只有用车赚钱的人才会明白,无论是拉人还是拉货,空间对于经济型车是多么重要。

下面自曝一下驾驶感受吧,对于小编来说,自己觉得能顺利起步开起来就算成功,油离配合是每一位手动挡车型驾驶员“脚到擒来”的功夫,到了小编脚下还需要多加练习。

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NV200的离合器行程很长,这个感受来自和驾校的老普桑对比。不过据试驾的同事们说,换挡时不一定非将离合器踩到底,这就是开出来的经验吧。

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档位的手感适中,挂档需要一点力气,吸入感不算强烈,但是档位清晰,给人一种“吃苦耐劳,踏实肯干”的印象,这也和这款车的整体风格相符。

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轻抬离合慢踩油门,即使你是刚出驾校的“应届生”,也可以和小编一样,平稳地驾驭NV200上路行驶。

关于NV200的更多体验内容,请继续关注MSN汽车频道各位试驾老师们的精彩文字。

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实用搬家篇

乘坐空间的良好表现只是一方面,只拿一台CDV(原义就是Car Derived Van,也就是说基于轿车平台的厢式车)当做代步载人之用,着实是有些屈才了。说来也巧,在试驾NV200期间适逢同事搬家,刚好能让它一展身手。

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比起一般的7座MPV,NV200在三排座椅状态下的行李空间已经能看出些优势了,除了进深略大之外,车内的高度也比较可观,及时人员满载,行李也可以尽量“摞着放”。

MSN试驾日产NV200

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仅仅是这样的扩展已经足够将今天要运的行李拉走了,但NV200的实力尚不止于此。中排座椅除了可放到靠背之外,也能够整体前翻,使载货空间的到进一步的扩展。拉带的固定设计虽然简单,但作用同样有效。

MSN试驾日产NV200

既然是搬家,仅有这样一点点空间是不够的,幸亏车子的载货空间可以灵活变化。限于成本以及车厢底板的形态,NV200的第三排座椅并不能隐藏于底板之下,而是在折叠之后收纳于两侧,操作步骤比较简单,想将座椅固定好则要花几分力气。不过之后获得的空间会让人觉得力气花的够值,与开口平齐的底板也让装入货物变得更加省力。

MSN试驾日产NV200

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编辑总结:其实以NV200的身板和风格,是正经的一辆微面+MPV范儿。但得益于容易上手的驾驶风格和实用多变的空间变化,拿做家用又未尝不可。试驾过程中的亮点是NV200挺省油,仅仅配备手动车型让其在家用车的市场中余地不大,我的建议是可以尝试移植日产成熟的四速自动变速器,好开省力的小型MPV一定会有更多人埋单。

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