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郑州日产纳瓦拉车队远征大漠之--环塔炼狱之旅

发表于:2018-06-10 17:58:06 来源:郑州日产 点击量:7 点赞(2) 分享(2)

6月9日,2018年环塔拉力赛进行了SS6赛段的比赛。这个赛段除了超长的特殊赛段之外,还主要考验领航的对与路线的判断能力和指引能力。

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这样的赛段对车手体能、控车技巧、比赛经验、路线选择、还有赛车的动力和稳定性要求非常高,就像252号车手宋海涛在结束比赛接受采访时所说“今天的赛段很艰苦,除了考量车手的经验和驾驶技巧之外,同时纳瓦拉赛车的出色稳定性也给了我很大的帮助“,在253号赛车在冲过终点后,第一次参加环塔赛事的领航员周浩就已经瘫倒在了地上,体力透支已经到达了极限,十分让人心疼,可见这段号称“炼狱”的道路有多么困难。

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郑州日产纳瓦拉车队的五台赛车今天均顺利完赛,252号何-乌日图那生/王恩车组位列T2.1组别第二位,同时,252号宋海涛/周辉飞车组在本赛段发挥稳定,获得T2.1组别第三名、253号的许元东/周浩车组则位列T2.1组别的第四位。
在总成绩方面,252号何-乌日图那生/王恩车组凭在前6个赛段的稳定发挥,上升4个名次,名列总榜第22位。251号宋海涛/周辉飞车组后续发力,上升5个名次,名列总榜第34位。253号的许元东/周浩车组稳扎稳打,上升2个名次,位列总榜第36位。郑州日产纳瓦拉车队的三台赛车仍旧保持在总成绩的前40位。

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值得一提的是,今天同样表现突出的还有车队的纳瓦拉随队后援车辆,为了拍摄雅丹地貌画面和赛车行驶的画面,车组工作人员驾驶纳瓦拉进入赛段边缘,在面对各种复杂的路面环境时,纳瓦拉上下自如,游刃有余,而这台车是完全没有进行任何改装的,这足以说明纳瓦拉的品质和稳定性与赛车完全一致。同时,还有其他车队和赛事组委会也采用纳瓦拉来作为工作后援车辆,可见其车辆可靠性和超高品质已得到大家的认可与青睐。

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可以说,纵观环塔的前6个赛段,郑州日产纳瓦拉车队的表现总体上是令人满意的,所有的赛员都发挥出了应有的水平和团队精神,并有效的执行了战术策略。而纳瓦拉也经受住了恶劣环境的考验,冠军之容已逐渐显露,同时,纳瓦拉也全面完成了后勤保障任务和传播任务,在人员运送、赛道保障方面表现优秀。
本次环塔拉力赛赛程已过去三分之二,6月10日将会本次环塔赛事的第二个休息日,也是最后一个休息日,后天郑州日产纳瓦拉车队将移动至五彩湾,展开最后一个区域的比赛,最终鹿死谁手,将在这里揭晓,请继续为郑州日产纳瓦拉车队加油鼓劲,让我们向最后的冠军发起冲击。

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