日前，郑州日产锐骐6越野版车型正式开启预售，共有柴油四驱手动版和柴油四驱自动版两款车型，预售价格为14.48万元起。新车基于现款锐骐6的柴油车型打造而来，在外观方 面进行了诸多调整，专业越野气息更加浓郁，至于与锐骐6 8AT相比，有哪些升级， “野”在了哪里，我们来大致了解一下。

外观绝对纯爷们

锐骐6越野版通过增加的外观组件、炫酷的条纹拉花以及更丰富的越野配置实现了极具越野感和运动感的外形。

车头方面，保险杠和“冠军腰带状”进气格栅全部进行了亚光黑处理，配合上方三段式进气口让车头看起来更加霸气粗犷。在整个黑化的车头衬托下，两侧的头灯炯炯有神。

车身侧面以及发动机盖的拉花配合夸张的铆钉式轮眉，让锐骐6越野版极富动感和野性气息。同时，车辆还配备了车顶行李架、尾厢龙门框架、内绳钩和发动机护板等专业越野配置，在提升颜值的同时也更具实用性。

越野风格的轮圈和越野轮胎也是专业越野车必不可少的配置，除此之外，锐骐6越野版还增加了胎压监测功能，为车辆实时保驾护航，完善了主动安全性能。

车尾方面更换了运动风格保险杠，后摄像头的出现意味着锐骐6越野版配备了倒车影像功能，对于后盲区较大的皮卡车来说无疑是非常贴心的配置。

配置更加丰富

虽然目前我们还没能获得新车的内饰图片，但从配置单可以看到，锐骐6越野版除了新增之前说过的胎压监测和倒车影像功能外，还配备了运动风格的座椅以及一个9英寸的中控液晶大屏。

动力总成品质可靠

车辆的动力总成和底盘方面则一直是郑州日产皮卡的核心卖点。27年合资皮卡制造经验无疑是消费者选车的最大保障。

锐骐6越野版车型搭载雷诺日产联盟M9T柴油涡轮增压发动机，虽然发动机整机是在国内组装的，但其实绝大部分的零件都是原装进口，之所以选择国内组装，还是因为可以更好的降低关税，从而进一步降低车辆销售价格，最终实惠消费者。这台2.3T柴油机的最大功率为120kW（162马力）/3500rpm，最大扭矩则达到了380Nm/1500-2500rpm。1500转即可开始释放全部扭矩，对于城市路况和越野爬坡路况都有着非常大的优势。在动力强悍的同时对环境也十分友好，能够满足严苛的国6B排放标准。

再快的跑步运动员没有一双好鞋其力量也无法全部发挥，与M9T发动机搭配的变速箱分别是6速手动变速箱和来德国自采埃孚的第二代8AT自动变速箱，无论你是热爱手动挡的老司机还是初出茅庐的越野新手都可以满足。其中，采埃孚的8AT变速箱拥有非常出色的平顺性和响应速度，同时也有着可靠的品质保证，之前在宝马的诸多车型上其综合实力已有充分验证。

在出色的发动机和精密的变速箱配合下，锐骐6越野版四驱车型可以达到7.7L/100km的综合油耗水平，低油耗也从侧面证明了这套动力总成在调校和匹配方面的成熟度。

除了先进的发动机和变速箱外，锐骐6越野版与日产纳瓦拉车型共用车身和底盘，品质非常有保障，郑州日产与日产的合作早在雷诺日产联盟成立之前就已经开始。多年的合作，让郑州日产在底盘调校方面获得了大量的技术储备。前双叉臂式独立悬架和后钢板弹簧式非独立悬架可为车辆提供优异的操控表现和高强度越野保障。电控分时四驱系统可提供两轮高速、四轮高速以及四轮低速三种驱动模式，满足不同的使用场景。后桥LSD限滑差速器的加入更是如虎添翼，在单侧后轮打滑时可以瞬间锁止，消除左右车轮的转速差，让锐骐6越野版有更好的极限脱困能力，可以让车主从容应对复杂路况。

就目前公布的预售价来看，锐骐6越野版和同级对手相比拥有较大幅的价格优势，再考虑到其炫酷张扬的外观设计和实力雄厚的动力总成以及硬派越野车必备的差速锁等配置，新车更是可以用超值来形容。如果您对可以越野的皮卡车型感兴趣，且持币待购，不妨再等等郑州日产锐骐6越野版的正式上市。