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以人为本、安全第一

发表于:2004-05-20 00:00:00 来源: 点击量:0 点赞(0) 分享(0)
               ——全面解析PALADIN的安全性   安全源于一流的设计;   安全源于出色的性能;   安全源于可靠的质量;   安全源于服务于消费者的理念;   ……   近几年来,我国汽车市场正以举世注目的超常速度持续发展,在更多的人们享受汽车这一现代交通工具所带来的便利、快适,并引发生活空间与生活方式革命性变革的同时,汽车作为现代人流动的家,其安全性也日益成为世人关注的焦点。PALADIN作为 “真正的SUV”对安全性进行了全面彻底的诠释。   安全源于一流的设计   日产素以技术称雄国际车坛,对车辆安全性的追求,对安全技术的应用达到了无以复加的境地。PALADIN作为日产在中国的战略车型之一,安全性技术在其上更是得到了淋漓尽致的应用,那就是在国际车坛独树一帜的三重安全防护设计技术。   何谓三重防护?即预知危险安全技术、回避危险安全技术、冲撞免受安全技术。   在预知危险安全技术方面,PALADIN具有的超大前风挡玻璃及高底盘,使驾驶员有良好的视野范围;电动可调大型外后视镜,保证开阔的后方视野;后背门玻璃增设雨刮器及加热装置,使内后视镜功能在任何气候状况下都能得到充分发挥;晶钻式组合前大灯醒目且具有尖端技术风格;转角式尾灯可同时提供后方与侧面的行人与车辆清晰的转向信息、倒车雷达可避免停车时发生后方碰撞。以上装置的设定保证驾驶人员能获知全方位的周边信息,提前做出应对处理,避免意外的发生。   在回避危险安全技术方面,PALADIN采用五传感、四独立回路防抱死制动系统(ABS), 制动时防抱死系统通过以 20次/秒对四轮制动液压的独立控制,帮助驾驶员在湿滑路面上使车辆制动或转弯时保持方向的操控性;加上日产所独有的感载比例阀(LSV)技术根据车辆负载状况优化后轮制动力,以控制前后轮的制动比例,在不同的负载状况下提供先进的制动控制,防止因车辆紧急制动带来的侧滑和甩尾,从而达到最佳的制动效果。   在冲撞免受安全技术方面,PALADIN装备双安全气囊,预紧式安全带,当碰撞发生时,安全气囊为驾驶者及前排乘客提供更强、更周全的保护,同时预紧式安全带能自动快速回收,限制驾驶员或前排乘客身体的前移。当然张紧度限制器不是无限制的,而是将安全带的张紧度控制在某一范围内,避免安全带对乘客造成伤害。此外,PALADIN还采用日产独有的“ZONE BODY”——区域车身结构技术,即将车身分为柔性碰撞变形缓冲区和刚性安全区,发生事故时,缓冲区象海绵一样吸收掉碰撞能量,而高刚性的后部安全区则确保了乘员的安全。   在区域车身结构的基础上,PALADIN还在车架的最前端增加了200毫米的宝塔型折皱碰撞吸能结构,这不仅进一步保证了碰撞时的乘员安全,还有效减少了对车辆本身的损害。可溃缩转向柱管在适当压力下可向下压缩,从而减少了碰撞发生时方向盘对驾驶员胸部的挤压;车顶行李架及阶梯式车顶不仅构造出PALADIN硬朗、运动型的外观,同时也是对车身的加固,避免车辆翻滚时,因车身变形对乘员的挤压伤害;后部带加强型骨架的金属后保险杠及宽大的后部行李箱,可有效减弱后部碰撞时对乘员的伤害;侧踏板不仅方便乘员上下车,同时与侧门管状防撞钢梁结合,能有效防止乘员受到侧向力的冲击。   另外,日产从不放弃从细微之处来提高车辆的安全性,例如,日产独特设计的安全门锁保证车门于侧撞时不会自行打开;即使车门发生变形,仍可利用车门把手从车内外打开车门;按规定,儿童应后排就坐,但儿童有多动的天性,为避免行车时儿童误开车门发生意外,为此PALADIN为后门设置了儿童安全门锁,启动后可以保证家长放心驾驶。   以上种种周密的安全设计与措施,最大限度地保证了驾乘人员的生命安全。   安全源于出色的性能   我国地域广阔,各地道路状况差异性较大,PALADIN原装的扭力强大的NISSAN发动机,令越野爱好者垂青的坚固车架,稳定性与舒适性兼顾的独立前悬架和变刚度钢板弹簧后悬架,160公里的最高时速,接近角32°、离去角26°、最小离地间隙220毫米、最大爬坡能力38°、最大侧倾稳定角35°等这些参数均优于国内其它SUV,造就了PALADIN过人的越野性、通过性。PALADIN的轮距比其它SUV要宽一些,增强了稳定性。这些动力及越野性能上的胜人一筹,使驾乘者在各种路况下都可尽享惬意的驾乘乐趣,同样也增加了车辆的安全系数。   安全源于可靠的质量   质量重于泰山,任何些微的质量隐患都可能带来严重的意外发生,郑州日产深知自身的责任重大,在质量控制方面不敢有丝毫的懈怠,为此建立了全面的质量保证体系。   2002年10月,郑州日产汽车有限公司通过国家GB/T14000质量体系认证,并获得证书。   2003年02月,郑州日产汽车有限公司通过国家在国内数百家汽车生产企业中率先通过国家汽车产品强制性认证,即3C认证工作,并获得证书。   郑州日产全面从日本日产导入先进的质量评价标准,日产的质量评价体系是世界汽车工业界严格的质量评价体系之一,它是从消费者的角度出发,设计了近2000项标准来挑剔产品的制造毛病,从用户角度对车辆进行质量评价。经日产专家评定,郑州日产产品质量达到日产标准并且位居日产海外工厂最高水平。   很久以来,外界一直传闻郑州日产汽车进口件比例高,当然这也是不争的事实。除了发动机及其它的重要件为原装进口外,其它的即便为国产件,也必须严格按照日产的试验规范进行试验,有的件国内没有相应的试验检验条件,就直接拿到日本日产去做,通不过,继续改善,如此反复,配件供应商都有着同样的感受——为郑州日产配套真难。其实,郑州日产何尝不想多采用一些国产件以降低成本,来获取更大的企业收益或顺应广大用户的要求降低价格,但在国产件实在无法满足标准要求的时候,郑州日产宁可放弃一定的收益也要采用进口件。   高品质是郑州日产永恒的追求,标准面前决不妥协,决不以价廉质次换取市场。正是凭着这份执著才使郑州日产完全传承了日产汽车高质量的世界品质。   结语   安全是一种能力,正是由于郑州日产一贯注重对产品品质和车辆安全性的追求,才使其有了挑战具有汽车界奥运会之称的巴黎—达喀尔拉力赛的信心与豪迈,才能有了PLALDIN在一颗螺丝都没有换的状态下就完成了18天,长达1.1万公里的“魔鬼征程”的角逐,才能让五星红旗飘扬在本次比赛的终点——达喀尔的上空并在达喀尔拉力赛的历史上写下重重的一笔——PALADIN,中国造。PALADIN,我们期待你更多的精彩。
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