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“中国车王”卢宁军及PALADIN(帕拉丁)赛车广州媒体见面会

发表于:2004-03-05 00:00:00 来源: 点击量:0 点赞(0) 分享(0)
PALADIN(帕拉丁)——来了! “中国车王” 卢宁军——来了!   2004年3月3日,应广东地区多家主流媒体的邀请,我国首辆成功跑完被誉为“世界上最严酷的越野拉力赛”—— 巴黎—达喀尔拉力赛的国产赛车PALADIN(帕拉丁),带着仆仆征尘,在广州再度亮相,向国人展示它的征战英姿,一起见证中国汽车和汽车运动的历史。至此,早在2004年初就让人们耳熟能详的卢宁军和他的“303” PALADIN(帕拉丁)赛车终于零距离的站在了大家的面前,站在了广东人的面前。 --- 巴黎-达喀尔赛事 ---   达喀尔拉力赛是世界上最艰苦的汽车比赛,用此次赛事创始人泽利•萨宾(Thierry Sabine)的话说:“对参加者是个挑战,对未参加者则是个梦想”。其魅力就在于“比赛是地狱,到达是天堂”的那种人类战胜自我的过程。 2004的第26届达喀尔拉力赛被公认为是近年来最艰苦的一届赛事。参赛的146辆赛车中只有64辆跑完了全程,到达了终点。驾驶303号PALADIN(帕拉丁)赛车的“中国车手”卢宁军,克服了在比赛中气候、饮食、路况、作息等常人难以想象的困难,以及与法国领航员在语言沟通上的障碍,表现出一位职业车手的专业水准和敬业精神。   短暂的达喀尔战火熄灭了,但留给国人的思考却是长久的。达喀尔拉力赛自创办至今的二十多年里,参赛车辆及参赛队伍一直都是国外厂商一统天下,从来没有来自中国的声音。一直以来,参加达喀尔拉力赛是中国汽车界和中国汽车运动界人士多年的期盼。无论是汽车界还是普通中国人,他们总想听到来自中国车队走向达喀尔拉力赛的消息。从某种意义上来说,这是中国汽车走向世界的宣言,也是向世界展现中国汽车厂商风采的一个舞台。   今天,PALADIN(帕拉丁)车队成功征战达喀尔汽车拉力赛归来,已被体育界和汽车界公认为是中国赛车运动和汽车工业走向世界的一个历史性突破,PALADIN(帕拉丁)也因此创造了中国汽车制造商的一个新的纪录:那就是中国车队第一次参赛、国产车第一次出征、中国厂家第一次参与、中国职业车手第一次参加就完成了比赛,充分向世界证明了中国的汽车工业水平。这是中国汽车界和体育界的一个里程碑!卢宁军因此也成为“达喀尔国际汽车拉力赛中国第一人”,当然,PALADIN(帕拉丁)也就成了当之无愧的“达喀尔国际汽车拉力赛中国第一车”。   据了解,今年中央电视台体育频道播放的达喀尔汽车拉力赛专题节目收视率创下了继中国足球参加韩国世界杯以来的历史新高,这在国内体育节目中还是首次。达喀尔汽车拉力赛一夜之间成了新闻事件,不仅媒体争相报道,而且亿万观众也关心。原因是有中国车队参加,有中国车王参加,有国产车参加。从某种意义上说,它代表了一个民族的荣誉和梦想。表明中国人已经叩响了世界顶级赛事的大门,开始有我们中国人的声音了。从一个侧面反映了中国汽车业的综合水平已不是等闲之辈,让人刮目相看的是,中国人对此赛事的理解与表现已上升为人文的境界,用卢宁军的话说,帕拉丁在整个比赛的关键是找到了人与车的平衡点。当PALADIN(帕拉丁)凯旋归来之际,人和车都成了此次比赛的英雄,五星红旗表达了最为激动人心的语言——为精神喝彩。正如海外媒体对此赛事评论所说,达喀尔赛事将会因中国人参加变得更加精彩了。 --- PALADIN(帕拉丁)--- 在另外一个赛场——国内汽车市场上,PALADIN(帕拉丁)的优秀品质也得到了消费者的充分认可,取得了优异的经营业绩。   业内人士宣称2003年是中国的SUV元年,在这一年里,火爆的SUV市场呈现出“众人拾柴火焰高”的势头,郑州日产无疑是扮演了业内先锋的角色,据权威统计数据表明:2003年,在15万元以上国产SUV和越野车总销售量当中,PALADIN(帕拉丁)占销售量的17%以上,位居第二名;而在以现有的雪佛莱、三菱、现代和日产等四大品牌构成的国产中高级SUV当中,帕拉丁占销量的41.7%,位居第一名。在现有性能纯正的国产SUV当中,惟有PALADIN(帕拉丁)正如年初所愿,达到了既定的销量目标,上市当年销售量就越过万辆大关,刷新了国产中高级越野车和SUV投产当年的产销记录。   现在提起SUV,大家就会想到PALADIN(帕拉丁),消费者已经接受了这个年轻的品牌,并把它视为中国SUV的领航车型。来自权威部门的调查,PALADIN(帕拉丁)是一款经得住时间检验的产品,无论从性价比,还是附加值,PALADIN(帕拉丁)近乎完美地完成了它的品牌诉求——从时尚SUV到“轮上高尔夫”,再到“精神放牧”。这一系列的诉求都得到了市场的认可和消费者的检验。正如中国著名影星张国立和陈道明在帕拉丁交车仪式上所说,他们一眼就看中了这是一款好车,生活和工作都能用的“好马驹”。同样,在上海举行的帕拉丁高尔夫名人赛上,一批工商财经界的精英们则把帕拉丁看作是一种新的休闲运动和生活方式——轮上高尔夫。再有,在2003年4月举行的上海车展上,PALADIN凭借其时尚的外观、动感十足的个性征服了大多数车迷的心,抱走了“最引领时尚车型”大奖等等。 --- 倡导新生活•传播车文化 --- 2004年,中国“有车一族”的队伍将进一步壮大,人们围着汽车这个充满诱惑力的字眼追寻着!愉悦着! 车----已经不仅是代步的工具。车----跟文化、跟运动有了不解的姻缘。   广州——这颗中国汽车工业的璀灿明珠,对PALADIN(帕拉丁)并不陌生,这次PALADIN(帕拉丁)载誉归来,在羊城再次掀起SUV风暴,今后,郑州日产将与广州的SUV迷一道,在这东方大都市中创造出健康、休闲、时尚、彰显个性、具有独特魅力的SUV文化,使SUV更贴近都市生活。   卢宁军这个在赛车界耳熟能详的名字在车迷心中早已深深地扎下了根。2004年,他作出了中国赛车界从未有过的举动,让中国人在世界汽车运动的大舞台上扮演了重要的角色。随着国产赛车手的英雄辈出,中国汽车运动在2004年将迎来一个可喜的崛起之年。民众、媒体、车队、厂家在各个不同的方面对汽车文化事业将作出前所未有的关注。中国的汽车消费真也将从实物型消费转向文化型消费。并且,崛起的汽车文化理念将带动国内一大批的相关行业。几乎所有的大中型城市都有较大规模的专业改装店和汽车用品专卖店。汽车美容、汽车影院等与汽车紧密相关的各种名词儿也不断涌现,进口货与国产货之间从未平息过的销售战火也将出现在了汽车用品的市场竞争上。汽车运动用其自身独特的魅力带给了中国汽车消费者全新的消费理念,使中国老百姓的文化生活内容有了实质性的改变。 汽车,将会改变我们旧的生活方式! 汽车,正在成为我们新的生活工具。 汽车,定会带来世界新的多元文化! <
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