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易于驾驶强调舒适 试驾郑州日产皮卡D22

发表于:2013-03-13 17:29:38 来源: 点击量:0 点赞(0) 分享(0)

详情请查看易车网站试驾报告

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前段时间我的同事为大家带来了东风锐骐的试驾,今天我们来看看它的兄弟车型——D22。说他们是“兄弟”是有渊源的,因为两款车都出自同一底盘,还有我们熟悉的帕拉丁也是在这一底盘上建造的。虽说两者“出身”相同,但D22却是锐骐换代产品,因此它身上有更明显的时代气息,也更符合目前大众的审美。

相比锐骐,你会发现D22已经变得时尚了不少,虽然是辆皮卡,但如果只看头部,和一辆SUV没有太多差异。东风为锐骐准备了日间行车灯,D22显然没有这个福分,但与车身同色的保险杠及轮眉,还是让D22看起来更加简洁,如果你在城市驾驶,也不会觉得非常另类。

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作为一款皮卡,有时候走走坏路是在所难免的,因此你会发现D22装备了发动机下护板,尾部也增加了额外的金属保险杠,这些都为它平添了不少野性的色彩。

如果你从锐骐的车内下来,在坐进D22中,你就会发现两者明显的区别,D22可是时尚多了。老得掉牙的推杆式空调被旋钮式所取代,方向盘也和帕拉丁的如出一辙,并且还加入了桃木装饰,我想这些都是消费者喜而乐见的。

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D22中控台的布局更加明确,上面为音响,下面为空调,并且还增加了USB接口,这个应该比播放CD更加实用。但D22也有不如锐骐的地方,例如中控台都是硬质塑料,这在锐骐上可都是软质材料。

相比乘坐空间,载重能力对于一款皮卡更加重要,D22的载重量为750kg,这可比锐骐的490kg大出不少,只是未喷涂防锈涂层就没有锐骐显得那么厚道了。

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乘坐空间方面,D22的表现一般,整体和锐骐相当。考虑到尾箱,所以后排座椅靠背角度设计的较直,腿部也没有太多活动空间了。

此次我们试驾的D22使用型号为KA24的2.4升汽油发动机,最大功率110kW,最大扭矩208N.m。相比锐骐的柴油发动机,D22的汽油发动机有天生低扭表现一般的劣势,但在行驶时的噪音、震动都要明显低于柴油发动机,如果您强调行驶的舒适性,那汽油发动机肯定还是首选。

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下面让我们谈谈驾驶感受吧,对于一款皮卡大家或许会觉得难以驾驶,D22却给人以完全不同的感觉。它的离合很轻,踩下油门和刹车踏板也不需要太多力气,从这点上说,这和驾驶一般的轿车没有不同。只是采用液压助力的转向未免有些太沉了,这着实有点考验我臂力的意思。

总结:

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就像我同事在前一篇文章中说的,皮卡的确是一种很实用的车型,在国外更是有大批的玩家,在国内则因为相关政策的限制,使其一直不能成为一种“气候”。但现在,越来越多的厂家也开始重视起这片市场,例如今天我们的主角,郑州日产——D22,汽油发动机使其不再受油品的限制,更时尚的外形使其在城市中也不再显得格格不入,如果您想换一类车型来玩,皮卡不失为一个可以尝试的领域。


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