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锦襜突骑渡江初——中国SUV十年感言

发表于:2013-05-09 17:00:34 来源: 点击量:0 点赞(0) 分享(0)

之所以想写这个稿子,是因为李西闽大哥。我们神交已久,终于在3月份上海初遇。把酒言欢不知不觉就谈到了共识的人,其中就有徐浪——尽管西闽大哥和他算是老友,而我则和徐浪兄弟仅仅谋面一两次。谈到徐浪、谈到他的成绩自然也谈到了他意外的离去。倏忽间才意识到,他已经走了五年了。

五年!按照古人的话说,该是“墓木已拱”了吧?今天,SUV市场如火如荼的今天,谁还会记得这位为了越野赛车而献身的汉子呢?即使是他当年参加的东风-郑州日产奥丁·锐祺车队也已经淡出了人们的视野。后来者,何在?

提到徐浪,就不能不提到郑州日产,提到帕拉丁,提到2003年那个令人血脉贲张的“SUV元年”。SUV这个概念本是通过金杯通用雪福兰开拓者真正导入中国的。“长江后浪催前浪,前浪死在沙滩上”。开拓者终于没能开拓好中国市场这边充满希望的荒野,直到郑州日产帕拉丁首开先河,直到长城赛弗、中兴驰野、华泰特拉卡 等皮卡厂家推出SUV车型,直到北京JEEP2500、一汽丰田霸道(普拉多)加入阵营,直到长丰猎豹黑金刚横空问世才共同掀起SUV消费的狂潮,让国人真正领略了这一车型的魅力。而彼时,SUV审美远不像今天这样的“娘”——那是虽显粗糙但却绝对阳刚的车型!

阳刚的不止是外表,更在于其狂野的“内心”,这是必须要在漫漫黄沙里横冲直撞才能挥洒其生命力的车型。就在这“元年”之后,2004—2006年三年期间帕拉丁连续三年参加达喀尔拉力赛上并顺利完赛,开了中国车企参加国际性的越野赛事的先河,从而真正将SUV概念发扬光大。当我们为今天长城哈弗取得优异成绩而欢呼的同时,是否也该向先行者致敬呢?

“丈量边关·致敬英雄”是上汽荣威创意、策划并执行的非常棒的一次品牌宣传活动。漫漫征程、艰难跋涉方显英雄本色。恕我直言,虽然SUV车型近年来销售火爆市场繁荣,但是很多产品“城市多功能”强调的过多、舒适性强调的过多、配置的“高科技”强调的过多、外观的新潮靓丽强调的过多,却惟独忽视了其越野性能!而SUV虽然与“硬越野”有所区别,但是这个性能却本不该被忽视。可惜的是:类似的活动在SUV宣传上还是太少,这也是为什么当我听说时郑州日产沉寂七年之后将于今年9月重新出现在中国越野拉力赛的赛场上而感到激动:廉颇老矣,但尚能战!

这是“硬汉”的回归,是铁血的再次加热,是梦想的重新追寻。当帕拉丁十周年纪念版在上海车展发布,当“SUV十年”这一话题被诸多同行谈起,当自主品牌SUV车型开先河者长城让“哈弗”品牌独立,当越来越多的年轻人不再满足于“市内装酷”或者“郊区远足”而组队西征,我知道,十年前当这一车型进入中国市场就带来的那股彪悍之气,尚没散尽!

郑州日产已经在上海车展宣布启动“中国越野梦想总动员”,不知是否还会有厂家跟进,无论怎样,有梦,这征途即使坎坷也毕竟充满希望!

附:鹧鸪天·辛弃疾

壮岁旌旗拥万夫,锦襜突骑渡江初。燕兵夜娖银胡觮,汉箭朝飞金仆姑。

追往事,叹今吾,春风不染白髭须。却将万字平戎策。换得东家种树书!

鹧鸪天 原韵,SUV十年感怀

十载襟怀念勇夫,三骑并驾燕山出;劲旅独骋达喀尔,豪客立马青海湖;开拓者,事已芜,东风又起绿旧都。从来江山堪入画,凭谁伴我踏征途?

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