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大肚量的得力经营帮手

——郑州日产皮卡车主访谈录

发表于:2014-03-10 17:28:01 来源: 点击量:0 点赞(0) 分享(0)


先锋派作家马原曾以“西毒”的美誉与“东邪”余华等其他三位名家并称为中国当代作家中的 “射雕五虎将”。这位50后的“西毒”不仅写作风格自成一派、气势锋锐,在生活中也“特立独行”,对小众车型――皮卡有着不同寻常的喜爱,并且表示着将在未来的创作中,讲述他与皮卡的不解之缘。作为皮卡市场的“领军者”,国内专业皮卡的生产厂商――郑州日产,为感谢马原先生对皮卡的热爱,及对中国皮卡文化的推动,特赠予其一辆Nissan皮卡,让其可以更深层次的感受皮卡那独特的魅力。

虽然你我鲜有机会在文学中演绎皮卡缘。但同样作为皮卡车主,想必都能用平凡与真实,来讲诉他所熟悉的皮卡生活……


锐骐大肚量,最有力的经营虎将


出生于1958年,经营五金生意的福州长乐锐骐皮卡车主――林运平,他从20多岁就开始在“车背”上打天下,闯荡广州、福建等多个地区。随着生意的不断壮大,林先生拥有的车辆也在不断增多,眼下共拥有不同品牌及类型的8款车辆,被他笑称为 “八虎将”,其中,最让他夸赞的就是八将中,有着“冠军皮卡”之称的郑州日产锐骐皮卡。

林运平最早接触皮卡的原因是因为要考虑业务运营的需求,他原以为传统皮卡的“肚量”足已能够撑起颇有“吨位”的电焊、钢筋、钢钉等货物,所以林先生的第一次购车,没有对比太多,只随便选择了其他品牌的2款皮卡车。 “在装货时就发现车子的承载能力较弱,不敢装太重的东西;即使这样,待货装满后整体还是有点倾斜……哎,用过才知道普通皮卡不能满足我的需求,还是要选择大品牌的专业皮卡才行!”林先生在谈起首次纳入的皮卡“助手”,是这样描述的。

正因为如此,林运平很快就下决心要再添一名符合心意与需求的皮卡“猛将”,经过对比后,他选择了郑州日产旗下,有着“冠军皮卡”之称的锐骐皮卡。“相比先前的皮卡,锐骐皮卡动力更强,肚量更大且钢板更坚硬,非常的皮实耐用!在运输中,它承载近2吨的货物都不在话下,这么大的承载力,我当然非常满意啦!”林先生满足的说。

凭着这样简单强烈的第一感受及长期使用下来的真实体验,锐骐皮卡成为了林先生的心头好。很快,他就开始给周边想买车的生意朋友当起了“参谋长”。无论是东家经营香菇生意的朋友甲,还是西家经营食品零售的朋友乙,只要有朋友想置办皮卡,林先生都用他的 “五金锐骐”来现身说法,再加上锐骐产品自身优良的特质(强劲的输出动力、坚固的车身结构、超大的承载空间等),许多个体户朋友在他的强力推荐下,都纷纷购买了锐骐,并且在使用后也都称赞不已。


冠军皮卡,注重“斤斤计较”的细节

 

油耗方面的“斤斤计较”相信是很多事业“当家人”最在意的。五金生意的一个重要运营环节就是运输。这就意味着要经常开车奔波于五区八县;行驶路面也不只是单一的水泥柏油路,有时还要跑跑工地等特殊路面,所以运营中的油耗成本自然不能被忽略。林运平现场算了一笔账,近60公里送货行程,载货近2吨,只需一次性给锐骐皮卡加注200元的油,就能轻轻松松跑3趟,其百公里油耗仅在8升左右,非常省油,并且动力强劲对路面不挑剔。除此之外,一年用车下来零故障,更是省钱又省心。

在林运平看来,作为一个小业主,经营五金事业并不容易,需要精准管控各个运营环节中的成本消耗。尤其是货物运输环节,这是事业运营中的一个非常重要的环节,所以对于车辆的选择尤为关键,而锐骐皮卡以其皮实、耐用、承载力大、省油等特性在无形中就减少了许多运输与人工成本,真可算是助力事业“脱困”的好帮手。


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