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陪着我回家过年

发表于:2012-01-17 17:20:07 来源: 点击量:0 点赞(0) 分享(0)

随着2011年进入尾声,春节的脚步也日益临近。大家忙着走东串西置办年货、载着家人走访亲友、出外旅游。要应对众多的活动,车不仅要有足够的“肚量”,还要集功能性、安全性与舒适性于一体。今年过年我就准备带上我的工作和生活用车郑州日产NV200回家,它融合家用、商务和商用多功能于一身,各方面性能都能够充分满足我的需求。

NV200创业者的选择

每年春节回家过年,对于身处大城市中为未来打拼的你和我来说都是头等的大事,辛苦了一年,为的就是能在新春佳节能回家团聚共享天伦,带着满载的大包小包礼物,给爸妈亲戚朋友送上祝福,也暗示着自己一年的成就。今年除了礼品我还准备带“她”回家过年,她是我的NV200,它有着标准的货车身材,但却有轿车的底盘和内饰布局设计,是介乎与微面、面包车和MPV之间的一台CDV宜商宜居7座车。

当开过这台NV200后,我对CDV这个概念有了比较实在的体会,简单而言,它是一个变形金刚,需要它作为交通工具的时候是绝对的称职,需要它肩负艰巨任务也毫不含糊马上变形,因为在我的生活当中,NV200就是我工作上的全能帮手。

说起我的NV200就得从几年前说起,刚离开大学初出茅庐的我,怀着对未来的向往和无限憧憬,来到广州开始打拼,做过广告的策划、汽车网站的编辑,曾经有一段失业的时间还曾当过打字员,那可是最潦倒的岁月。不过一次偶然的机会进入了一家摄影工作室担当摄影助理,也就是从那时候开始发现自己的爱好和向往的事业,在摄影行业摸爬滚打了3年,今年终于和朋友合开了一间属于自己的工作室。

因为摄影工作需要经常进行外景拍摄,工作车自然少不了,当时朋友建议买一台微面,但是我果断否决了,理由很简单—这是一个面子工程!NV200造型在7人车中算时尚、品牌的知名度、还有值得称赞的座椅人性化设计等,总的来说不会给人微面那种“卖苦力”的形象。而且NV200是由日产的轿车平台开发而来,骊威、骏逸等也是出自此平台,与微客带有车架的非承载式车身有着明显的区别,它所采用的承载式车身具有更好的舒适性、车身更牢固、行驶的稳定性也有一定的优势。当然这都是和懂车的朋友那里得到的,而且价格上也在我们能承受的范围之内,10万元能买到外观时尚实用性并重的工作车,我相信这笔投资是值得的。

事实证明,我选择NV200是正确的,我们的工作室一年多的经营已经扭亏为盈,虽然规模还很小,但是婚纱、汽车、服装的外拍工作都相对稳定增长,一年多已经跑了超过3万公里,在工作中不仅能载人载物,而且方正的车厢一个人站在车内都能活动方便,所谓轿车式的底盘体现在较低的离地距离,对于我们笨重的器材而言那是省掉不少的功夫。工欲善其事必先利其器的道理,还是没错的。

置办年货

年关将至,因为有了自己的工作室,今年决定也入乡随俗提前到广州知名的年货市场一德路去看看,买点过节的装饰品,平时工作也经常为道具装饰品而发愁,正好多联系一些商家。广州一德路,刚来广州的时候就从朋友的口中知道这里,有全国最大的玩具批发中心,还有广州人最喜欢吃的海味干货,当然最重要的还有喜庆用品,诸如应节糖果、灯笼挂饰、挥春、红包等的应节必需品都是珠三角的批发货源。

各种样式红彤彤的过年装饰挂满店铺两旁,一轮选购杀价买来了多串充满喜庆的大红灯笼,还有准备给亲戚孩子们发红包的卡通红包袋,以及两箱子的糖果给同事们分着吃。全部往NV200一塞只需把第三排座椅往两侧收起就能放下,完全是绰绰有余。就连天天在一德路拉货的师傅帮我上货的时候,好奇地问我这是货车还是商务车。

确实我当初选择如此鲜艳的碧玉青色,也考虑到NV200不是单纯的货车,在清一色银灰色小货车充斥的批发市场出现,回头率还是不少有点万绿从中一点红的感觉。过年后准备在车身上再装饰点小饰品,毕竟工作和生活我都离不开它给我代步,离开了家它就是我的第二个移动的家,一天起码有3个小时是和它生活在一起,不过经常把它当移动的卧室,虽然第二排座椅不能放倒,但是平整的织物坐垫平躺着还是能舒服的打盹儿。

在人车密集的批发市场采购年货对于NV200来说并没有难度,曾经开过朋友的SUV确实很羡慕那居高临下的驾驶视线,NV200虽然使用轿车底盘但驾驶座定位较高,开着它在车流中更容易看位,宽大的后视镜配合倒车摄像,驾驶中也绝对不会有步步惊心的感觉。开过我车的朋友都对NV200挺满意,容易上手虽然身型不小,但是相当灵活,唯一抱怨的还是手动挡的5速手动变速箱,现在开自动挡是主流,不过对于我们这种创业型的用家,手动挡的经济性要比自动挡高不少,而且我对驾驶还是有点要求的,手动挡更有驾驶的感觉。

归乡探亲NV200满载希望

说起来惭愧,事业还在创业阶段,回家过年已经是前年的事情了,虽然平时也会抽空回家看看,不过时间都很短暂,这次终于可以开着我的NV200风光回家。记得读书时期回家过年,因为都碰上高峰春运,背着行李赶长途客车的那个累,想想都感觉现在轻松,工作结束行李装车,加满油就能回家过年了。

我的拍摄工作基本在城市里奔走,但是NV200的油耗我一直很满意,55L的油箱加满了不到400,而且还经常载着器材道具和同事们出行。可能个人驾驶习惯的关系,平均百公里8.5L左右的油耗,或许比那些微面要高,但是考虑到载物的能力和安全性能是真的值得。而高速行驶的一百多公里,平均油耗也就6.2左右,这是有点令我意外的,在市区还没有开过这么低的油耗,算上路费其实比公共交通贵不了多少,节省的可是不少时间。

我的家离广州并不算远,开2个小时就能到,可能归家心切一路挂上5档一百公里时速走着,选择了NV200让我特安心的是,安全配置相当充足ABS、EBD以及BA制动辅助系统等,在雨天行车就曾经试过有两次危险的急刹情况,幸好不是满载而且车的稳定性没有出现了真的失控。

不知不觉已经看到熟悉的田间,不由自主把车停下,拍了一组照片。路虽然走过很多遍,但是很少有可以驻足欣赏的空闲。远处新春忙种的农人,让我想起了小时候天天经过的那片稻田,仿佛生活在家乡的我一直没有离开过,我在考虑是不是要回到家乡开着我的NV200干点小买卖,不要再离开这里,当然这个只是一个憧憬。

可能回来的早,村里还没有张灯结彩的过节气息,途经人头涌动的集市,路两旁摆卖着各式的商品,从自家的农作物到新潮的小饰品。不过当我开车经过的时候,途人渐渐开始围观,当然可能还是因为这庞大的身型还有那少见的碧玉青外观,还是第一次开车回家乡,在广州很少会有享受到围观的感觉,这辈子第一次有衣锦还乡的感觉。

来到巷口,看到熟悉的家门,几位亲友早就聚在客厅,闲话家常中无不问起我开的车,都笑说我从城里回来变老板了,开上了如此体面的车,说得我都有点不好意思,毕竟还只是拥有属于自己的小小工作室不算什么大事业,但看着停在门口的NV200,我很有信心不久的将来我能把自己的事业做得更好,一路的磕磕绊绊也都是成功的垫脚石。

期待春节的早晨,四处响起爆炸声和舞狮的敲锣声,爆竹一声辞旧岁,新的一年我的新年愿望并不奢求可以飞黄腾达,只是希望能在家人的祝福下,过好属于自己的日子,干好自己的事业,开着我的NV200继续为更美好的生活而奔波,满载对未来的希望,继续前行不言放弃。

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