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多才多艺的伙伴 全面领略郑州日产-锐骐

发表于:2011-10-28 14:35:56 来源: 点击量:0 点赞(0) 分享(0)

详情请查看网上车市网站试驾报告

郑州日产 锐骐皮卡(ZN1032U2Z) 3.0 MT

由于交通法规的限制,我们在一些一线城市很少能够见到皮卡等商用车,偶尔露面的也就是喷涂成橘黄色的工程抢险车型。但是在一些发达国家和发展中城市,皮卡都是一般家庭最喜爱的代步工具,在各国汽车工业中都占有很大比重。今天我们就为您介绍一款来自郑州日产的高端皮卡车型-锐骐。锐骐可以算是目前中国市场中的明星车型,曾经顺利的通过了全长10000公里的的达喀尔拉力赛的严重考验。下面我们就带您去全方位感受一下明星车型-锐骐。

动力篇 小马拉大车-动力强劲

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对于一款定位于拉货的车辆来说,它的动力系统则是尤为重要的。今天我试驾车型锐骐,就配备了ZD30涡轮增压中冷柴油发动机,排量为2.953L,动力输出达到了最大功率为96Kw/3600rpm,最大扭矩为280Nm/1600-3200rpm。这台机器曾经装备在日产最著名的大型越野车途乐身上,由于它的性能优异而被誉为“小手雷”。由此可以看出锐骐绝对不是一个省油的灯(接下的牵引力测试中将证明这一理论)。

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“小马拉大车”可算是自不量力的一种表现。但是今天锐骐却给我们带来了吃惊的一幕。锐骐在完全的静止的情况下,轻松的将一辆卡车带动了,完全展示出了动力强劲。让到场的每个记者朋友斗殴目瞪口呆。

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郑州日产锐骐配备了5速手动变速箱,在实际驾驶中感觉档位之间的行程比较长,档位十分清晰,而且入档时没有太多的生涩感。变速杆虽然采用橡胶材质包裹,但手握感觉十分细腻。

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郑州日产锐骐前悬挂采用了双叉臂独立悬挂,保证了整车舒适度。而后悬挂则是采用了变截面钢板弹簧整体桥,可以更好的保证货物承载能力。在实际驾驶中,会清晰的感觉到,空车情况下锐骐整个车身反应十分灵敏,但是由于后悬挂为钢板弹簧,遇到颠簸路面时会感觉到车辆的跳跃感,但在承载货物后就有效的减少了跳跃。不过整体来说锐骐与农用卡车相比,完全可以体现出舒适的优越性。

外观篇 棱角清晰-造型很男人

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郑州日产锐骐的外观设计与美式的那种肌肉型皮卡有着不小的区别,其外观简洁大方,硬朗内敛的设计比较符合国人的审美观点。引擎盖上的进气口设计,使其凸显出了一种霸气。从正面看上去,在瞧不见车尾的情况下,估计您不会把它划入皮卡的行列。同时车身涂装工艺的精细度、光亮度也表明了其要比其它皮卡高出一个档次。

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郑州日产锐骐的车身尺寸为长4980mm、宽1690mm、高1650mm,单看数据这个就能看出它是一个大块头,同时这也保证了消费者对储物空间的要求。锐骐前脸设计简洁大方,大尺寸镀铬进气格栅使得整车霸气十足。黑色亚光保险杠线条向后伸展,给人一种蓄势待发的感觉。

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郑州日产锐骐的轴距达到了2950mm,最大程度上满足了五人乘坐需求和储物空间。与其身材相符,锐骐配备了一对硕大的后视镜,最大程度上保证了驾驶员的视野。郑州日产锐骐采用了六幅全铝合金轮毂,轮胎规格为215/75R15,宽大的轮胎保证了乘坐舒适性。

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郑州日产锐骐的尾部设计中规中矩,没有太多新意。但尾部线条钢筋有力,使其看来有充满了野性。非常值得一提的是锐骐配备了原厂保险杠,这个装备就相当于增加了防装粱功能,对您的爱车起到了良好的保护。同时防撞杆可以起到车厢踏板的作用。尾灯的设计则是采用了常见的竖直设计,红白相间的配色十分醒目。

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郑州日产锐骐的货箱在同级车型中绝对不算等闲之辈,相信在长1395mm、宽1390mm、高430mm这样的一个货箱,绝对可以满足人们的正常载物需求。后车箱门为单手上拉式设计,实用起来十分方便。对于一款注重载物能力的皮卡来说,锐骐还会配备一些对专属自己的配置。同时在货厢内外还设计了绳钩,用来固定货箱内的物品,以及固定防水布这类的物品。

内饰篇 配置实用为主

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郑州日产锐骐的内饰材料与同级别车型大致相同,都是采用了大量的塑料。在造型设计上锐骐与外形一样同样体现着方正的阳刚之气。整个内饰装配工艺虽然谈不上精致,但却比很多竞争对手要细致不少,不会出现让你无法接受的缝隙。

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郑州日产锐骐的是三幅方向盘,方向盘材质塑料包裹,喇叭按键集中在方向盘中央处,首次使用时会感觉不太方便。方向盘粗细适中,十分便于驾驶员操作。仪表盘设计属于简单的风格,仪表盘被三个圆简单的分成三个部分,既清晰又实用。

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郑州日产锐骐的中控台设计没有更多的装饰,更多体现的是实用。锐骐音响功能十分全面,不仅配备了单碟CD,而且还装配上了USB接口,这都是目前比较流行的科技装备。空调控制区域则分工明确,操作比较简单,非常容易上手。

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郑州日产锐骐虽然属于皮卡车型,但是一些小轿车身上的配置也可以在其身上找到,比如全车电动车窗控制、中控门锁、外后视镜电动调节等装备。

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郑州日产锐骐还在前排座椅中间设计了具有储物功能的中央扶手,大大解决了长途驾驶驾驶员的疲劳。同时十分便于乘客存储不同物品。

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郑州日产锐骐高配车型的全车座椅均为真皮包裹,整体感软硬适中,座椅包裹性一般。在座椅调节方面为4向手动调节(座椅前后/椅背角度)。锐骐前排空间比较宽敞,尤其是椅垫长度适中,对腿部起到了良好的支撑。

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郑州日产锐骐后排完全可以容下三名成年人,同时车内的头部及腿部空间均比较宽敞。但是美中不足的是,座椅角度比较挺拔,乘客长时间乘坐会感到不适。为了最大程度满足乘客载物的需求,后排座椅可以整排放倒。

小结

郑州日产 锐骐皮卡(ZN1032U2Z) 3.0 MT

通过此次试驾我们对皮卡这个车型有了从重新的认识,作为一种文化,皮卡在渐渐被国内用户所接受。而此次试驾的郑州日产-锐骐完全可以称得上是一款不折不扣的拉货好手,但在载人能力上锐骐表现还有待提高。不过在整体做工质量方面锐骐的表现十分出色,也正因此你常常会子在政府工程用车中看到锐骐的影子。

 

 

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