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郑州日产车主畅游西藏行

发表于:2011-07-26 09:39:57 来源: 点击量:0 点赞(0) 分享(0)

 

 

为满足用户需求并庆祝西藏自治区和平解放60周年,受自治区大庆办的邀请,2011年7月9日和11日,由郑州日产汽车有限公司赞助,帕拉丁俱乐部、郑州日产车主俱乐部主办、云南和四川分部承办的“2011郑州日产车主大会(西藏站)”在昆明和成都拉开了序幕,本次活动也是一年一度的郑州日产金牌服务产品“郑州日产车主大会”2011年的第二站,由54台郑州日产经典SUV车型“帕拉丁”和“奥丁”以及“锐骐”皮卡和“凯普斯达”轻卡组成的车队分别从著名的滇藏和川藏公路进入西藏,在欣赏了沿途美景后抵达拉萨,休整后经羊雍措湖前往珠峰大本营,返回拉萨后由青藏线途径可可西里自然保护区出藏结束,全程6000公里,历时近20天。

 

活动吸引了来自全国各地的一百多位郑州日产车主、俱乐部会员和随行人员,全国数十家新闻机构的媒体记者进行了跟踪报道。

 

 

为了让参与车主能真正了解和感受到越野驾驶技巧和乐趣,并能安全、全面的欣赏西藏美景,主办方组成了由专业车手、户外专家、活动专家、医疗急救等专业人士构成的服务团队,针对进藏线路的特点和行车心理进行了前期堪路、后勤保障、补给前置、意外应急处理机制等大量扎实的准备工作。为活动的圆满举办提供了专业的保证。受到了参与者和媒体的交口称赞。

 

记者采访了一位第一次进藏的女性车主,她激动的说“十七天的相处,结交了许多五湖四海的朋友。加上沿途美不胜收的景色和浓郁的藏区风情,尤其是居然能自驾车来到珠峰大本营,还有会员的订婚仪式,真是永生难忘!希望郑州日产和俱乐部以后多组织这样的活动。”

 

在滇藏和川藏线的汇合处,西藏然乌湖欢迎车队的仪式现场,记者还采访了一位携妻带子的车主,他说“来西藏一直是全家的梦想,但碍于单车进藏风险较高和时间费用等原因一直未能成行,这次没想到不仅车主有补贴、还提供全程的维修和医疗保障,让我顿时没有了任何顾虑,收到俱乐部报名短信的第一时间,我和妻子就报名了”。

 

在西藏站活动中,几乎每天都有各种动人故事的发生,不同车型的车主们欢聚一堂,沟通交流,艰苦环境中大家同舟共济、共克难关的人性之美、俱乐部团队周到全面的服务细节,都给记者留下了深刻难忘的印象。

 

在就要踏上返程路途的时候,大家说出了自己的感受:“这次活动欣赏到了西藏的风土人情和美景,更让我们感受到了俱乐部专业的服务精神和风采,我们下次还要来。”

 

郑州日产车主俱乐部的负责人说“郑州日产车主俱乐部是在原来的帕拉丁俱乐部的基础上升级扩容而来,是由郑州日产厂家支持的厂商性质的全国性大型用户会员俱乐部,以举办满足会员心理需求的活动与人性化服务为特色而享誉车企和业界。他们的服务对象虽然只是郑州日产全系车型用户,但其“您时尚的生活方式,是我们荣耀的象征”服务理念,为汽车后市场服务业态增添了无限的活力和色彩。

 

为什么赞助“车主大会”这样的增值服务活动,郑州日产有着与众不同的想法,车主大会一年数站,选择不同的地形地貌和文化地标性特色区举办,采取高级驾驶培训和体验感受相结合的形式,自2010年连续推出河南站、云南站、内蒙站、黑龙江站以来,广受用户好评,2011年5月计划中的广东、西藏和法国站,反响更是热烈。也从侧面印证了其“相信、相伴、相成就”的企业理念强大的生命力。

 

作为“连续三年成功挑战世界顶级越野赛事达喀尔拉力赛并将中国最好纪录保持至今”的整车厂,郑州日产的帕拉丁、奥丁SUV系列、锐骐皮卡系列车型虽然小众,但随着时间的见证,越发彰显出了它卓越的越野性能和与众不同的气质。从这一切不难看出,作为一家专业的SUV及轻型商用车制造厂家,郑州日产已经非常娴熟的运用通过为用户和媒体提供独特的增值服务,来促进产品销售,提升企业形象和口碑的这种营销模式,无疑是品牌建设的一条捷径。

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