菜单

返回

穿着仔裤的白领 试驾郑州日产NP300

发表于:2009-12-30 13:18:32 来源: 点击量:3 点赞(1) 分享(1)

详情请查看MSN网NP300试驾报告

从事试车工作近10年,所接触的,绝大多数是以乘坐为主的小汽车,不管是几万元还是几十万元,家庭车占的比例极大。对于整个社会而言,汽车当然不仅仅是家用,更多的是商用,近期接触郑州日产的几款车子,无论是厢式货车还是皮卡,都给我一个全新的感受。说实话,比起软绵绵的小汽车,我更愿意体验货车,尤其是那种巨型的拖车头。北京最早玩越野车的一帮子朋友,经济实力较为雄厚的,后来都改玩拖车头了,那感觉特别震撼。当然,很多人的驾照开不了这种车,今天,跟大家聊聊多数人都能开的皮卡。先做个界定,最适宜阅读这篇试车报告的,是越野爱好者、个体工商户、不愿被钢筋水泥束缚住的白领们。如果你是只喜欢轿车的城市人,那就大可不必继续看下去了。

NP300外观更有美国范儿 力量感十足

皮卡大家不会陌生,美国电影里,它的身影最为常见。当北京等大城市把皮卡归类货车并对其不屑一顾的时候,大洋彼岸连美女上下班都开着庞大的皮卡。还记得《加菲猫》里那位年轻貌美的女兽医吗?中美之间对汽车的理解存在巨大的差异,咱们认为皮卡属于卡车,是低档的象征,只有轿车才是高档的象征。比如奇瑞的瑞虎,明明是辆SUV车,非得改个名叫运动型轿车,据说只有这样才好卖。事实上,不仅民众普遍认为卡车低档,政府也是如此,不仅一些大城市对皮卡有种种行驶的限制,很多地区还要求皮卡车主必须办理运营证方能上路,由此,造成皮卡在我国的各大城市里较为鲜见。可在美国,皮卡肯定比同等排量的轿车贵,开皮卡不仅比开轿车更加威风,超强的实用性更是轿车无法与之媲美的亮点。

眼前的这辆NP300,从外形上看,比3年前的东风皮卡丰满了许多,更为接近美国皮卡的范儿,特别是前脸,孔武有力而不失精致;机器盖上的中冷器进气孔,彰显着十足的力量感,很容易令人对它产生好感。

目前在美国销售的日产皮卡,从侧面看,外形与郑州日产生产的NP300差异不大,最大的不同体现在前脸的进气格栅的镀铬装饰较为宽大一些,尤其是靠近日产标志的V字造型更为粗壮。

此次新引进的NP300,依旧保持了双排开门的设计,如果要是把美版的对开门引进过来,就更诱人了。皮卡的后半部,是一个面积接近2平方米的货斗,可以运载650公斤的货物。

货斗的尾板,采用了一键式放下,装卸货物十分便捷,货仓内壁还能选装耐磨涂层。试车的次日,我用它运载了一个2米高的大衣柜,充分体会了这种车在家庭生活中的实用价值。

2.5升柴油发动机 动力强进



NP300装配的是日产技术生产的YD25柴油发动机,排量2.5升,最大功率98千瓦。这是一款力气非常大的机器,在涡轮增压的作用下,发动机每分钟转速为2000转时,就可以发挥出294牛米的最大扭矩。而日产旗下2.5升的天籁轿车,发动机需要在每分钟4400转的时候,才能发出232牛米的最大扭矩。由于日常驾驶,很少有人踩油门踩得那么深,能让发动机超过4000转,所以,在日常驾驶中最为常见的2000转上下的时候,NP300的力气比天籁轿车大了几乎一倍。

柴油机在低速时力量之大,由此可见。通过试驾,体会到驾驶NP300的感觉很好:一个是坐姿高,比小轿车高了一头有余,因此视线开阔;二是油门反应敏捷,稍微一给油,动力立刻显现;三是方向盘很轻,助力的力度相当大,甚至失去了部分路感。

皮卡显然不是用来竞速的,但在试车时突发奇想,试了试加速性能,结果,在车内两人、货仓空载的前提下,零到百公里的加速成绩为11.8秒,80-120公里的加速成绩为9秒。别忘了,2.5升的天籁,零到百公里加速成绩是9.8秒,同排量的柴油机皮卡只慢了2秒。

再看看与其它常见轿车的0到百公里的加速成绩,捷达是13秒,PASSAT新领驭1.8T自动款是10.2秒,雅阁2.4升自动款是12.4秒。怎么样,由此可见,NP300这款柴油车的成绩还不错吧。至少可以颠覆一些人对柴油机的传统观念。

最为重要的是,柴油机最大的优势是节省燃油,自重1.5吨,匀速油耗却跟奥拓是一样的,原因很简单,柴油机的由于工作转速比汽油机低,所以更为省油。NP300的百公里匀速油耗,2驱版为5.5公升,4驱版为5.9公升。当然,有利也有弊,这款柴油皮卡的噪音,比汽油车大一些,尤其是加速到100公里以后,车内噪音明显比柴油轿车要大。

机械四驱系统 越野性能强悍

NP300是一款拥有较强行驶能力的车子。第一,它的发动机仓内装配了两个电瓶,并装备了发动机预热功能,在低温等恶劣条件下,保障车子的使用;第二是可靠的四轮驱动,使这辆皮卡具备了越野车式的通过能力。

我之所以用“可靠”二字,是因为,眼下一些SUV号称四轮驱动,可它们中的一部分,所谓四驱实际上是个样子货,真正遇到复杂地形,四轮驱动形同虚设。NP300装备的是机械四驱,别以为机械式代表着落后,电子式代表着先进,在复杂地形面前,只有纯机械式的四驱,发动机扭矩才能有效地、直接地传递到车轮上。

在试驾的时候,我有意找了块泥泞的沼泽,不一会,NP300陷住了,后轮失去了摩擦力,空转不止,此时,挂上4轮驱动,车子一跃而出。随后,在一个大约20度左右的软土斜坡前,连四驱的低速档都没用上,就轻松地爬了上去。

在人们的脑海中,越野车与皮卡是两种完全不同的车子,实际上,NP300与硬派风格的越野车很相似,车身下面都有粗大的车梁,都是四轮驱动。NP300的底盘最小离地间隙是210毫米,接近角42度,离去角32度,这三个尺寸决定了NP300具备相当可观的通过能力,比一些越野车还有更占优势。要知道,大切诺基的最小离地间隙是209毫米,接近角是23.3度,离去角是27.1度。丰田的兰德酷路泽(以前叫陆地巡洋舰)最小离地间隙是210毫米,接近角是30度,离去角是20度。三辆车一对比,NP300的越野能力可想而知。

另一个不俗的成绩是,NP300在四轮驱动模式下,最大爬坡能力为60%,也就是说,每前进100米,能爬升60米,换算成角度是31度。上述事实,证明NP300不仅是辆商务用车,同样是越野玩家值得物色的目标。它的行驶性能,是我们司空见惯的城市型SUV车所无法比拟的。

NP300内饰与帕拉丁几乎一样

NP300的内饰造型,与帕拉丁几乎完全一样,就是把原本的银色贴面,换成了仿木贴面。除此之外,就再也找不到有什么区别了。

整个内饰谈不上有什么亮点,但也找不到明显的瑕疵。毕竟是一辆以商务用途为主的车子,主题词是追求朴实与务实。CD音响、电控车窗、电动外后视镜、遥控门锁,都是标配。

其中,高级型的真皮座椅不是很舒服,尤其是坐时间长了以后,会有很硬的感觉,不如绒布座椅舒服。

正是由于这是一辆务实的车子,第二排座椅的角度不能调整,舒适度很普通,但头部空间还算满意。

美国皮卡卖得比轿车贵 国内却处处遭限制

尽管国内使用皮卡的环境有限,但皮卡的价值并未因此被彻底抹杀,大城市的远近郊、中小型城市和县乡镇,大量皮卡活跃在公路上,发挥着它亦客亦货的双重功效。国内为数不多的几个皮卡品牌,分为两个阵营,一个是自主品牌的东风和长城,另一个,就是此次试驾的主角-日产的NP300。3年前,曾体验过郑州日产的东风皮卡,眼下,就是这辆郑州日产最新引进的NP300。

事实上,日产皮卡早已美名远扬,1958年就已经打进美国市场,我国80年代初期也曾进口过一批,当时的名字叫“达特桑”。眼下,郑州日产的皮卡,在国内的保有量还是比较大的,比如在新疆的塔克拉玛干,曾看到,画着中石油标志的皮卡比比皆是,客货两用,通过性能不输越野车,这样的车子受欢迎是情理之中的事情。

皮卡与棒球、汉堡一起,能成为美国文化的图腾,固然与其地域广袤、燃油价格低廉等因素密不可分,更为主要的,是那里人们的生活习惯与我们有诸多不同,居家琐事大都自己动手、亲自操练;假日里没事就拖着游艇和宿营车浪迹天涯。以至于在美国,针对皮卡有各种各样的附件可以选购,比如充气船和浮管、卡头枕显示器、DVD播放机、酒吧凳、防滑链、帐篷、工具箱和加热车毯等等。

独特的生活方式,决定了他们对汽车的要求必须是大马力、多用途。比如福特的F系、道奇的公羊等,都是体积硕大的美式皮卡,价格自然也比小汽车贵,比如前两年,本田雅阁卖1.6万美元,道奇公羊卖2万美元(09年11月时,6.8万元人民币兑换1万美元)。在我国,家庭汽车起步不到10年,多数人对汽车的认知,仅仅是能坐人的层面,汽车的多用途性质在很多人的脑海里尚是一片空白,加之相关政策法规的一些不合理,导致皮卡在我国还不能像美国那样成为家庭车,至多是少数爱好者玩乐的工具,更为广泛的,则是企业、商家和机关购买。私人的小型工厂、个体工商户,如果经济实力不错,主人注重形象的话,一款品牌皮卡同样是较好的选择。

郑州日产的这款新皮卡正式名称为NissanPickup300,分为2驱和4驱两种动力模式,每个模式再分为标准型和高级型,由此形成4个款式。2驱标准型售价14.38万元,高级型15.88万元;四驱标准型17.88万元,高级型18.88万元。标准型和高级型之间,最主要的差异是安全气囊和防抱死(ABS),其次是电动天线和座椅的面料。另外,两驱车升级到四驱车需要支付3万元整,玩家买皮卡,肯定是非四驱莫属,企业、商家、机关买皮卡,是否一定需要四驱,就得看实际的用途了。

对比之前郑州日产生产的东风皮卡,由于品牌、发动机等因素,这款日产皮卡价格高了一些,但若与美国的日产2.5升皮卡相比,也还说得过去,这款车的美规版,后轮驱动,卖价在1.74万-1.95万美元之间(折合人民币11.9万元-13.26万元),最高配置为4.0升的四轮驱动版本,2.76万美元(折合人民币18.77万元)。

 关注郑州日产
微博
微信
微信服务号
豫ICP备18006851号 400-699-9766
豫ICP备18006851号