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试驾郑州日产NP300

发表于:2009-12-22 17:19:30 来源: 点击量:0 点赞(0) 分享(0)

详情请查看搜狐网NP300试驾报告

郑州日产NP300柴油版首次在国内市场发布,包括标准型和高级车,分别搭载手动两驱和手动四驱,价格在14万到18万之间。主要针对的是行业单位、中小企业、农村和城乡结合部的用户,可应用于特殊工种作业用车,如电力维修、道路保养等需要行驶在极端复杂路况和环境的车型。

NP300的外观造型非常时尚,设计饱满、俊朗,独特引擎盖进风口,提供给发动机涡轮增压风冷进气。

 

NP300柴油版四驱车型能够应付各种特殊路况,匹配日产原装进口YD25CTI直列四缸水冷发动机,排量在2.5L功率98Kw,扭矩达到了294Nm。车身长宽高为4980mm×1820mm×1715mm,轴距在2950mm,货箱长宽高为1395mm×1390mm×430mm,车辆满载质量可达到2740kg。

 

NP300柴油版独特的地方配备了发动机低温启动预热功能,依靠装配的双电瓶,可以在极端寒冷的天气状况,很快的将发动机预热。在限定的工况下,百公里油耗只有5L。

 

这次为NP300选择的是一条高速、城市道路、城乡结合道路这样一条有各种路况的试车路线,这样可以更容易地体验NP300的实际感受。

进入车内,宽大的真皮座椅非常舒适,浅灰色的内饰,桃木质感的中控台,给人一种温和的感受。上下可调四式方向盘加上赛车式凸凹的手扶质感,操控起来手感非常舒适。白底黑边框的仪表台,清晰地显示各仪表的数据。中控台按钮和左门扶手控制按钮功能都很容易理解,触按得感觉也很舒服,单碟CD机,手动调节空调。这些功能装备让我感觉它就是家用轿车,但是看到档位区域四驱系统的切换手柄和5档切换手柄,我才发现这是一台皮卡汽车。

车内前排空间非常宽大,头部和腿部空间都很宽敞,后排空间略显狭窄,长时间乘坐不会舒服。不过对于NP300柴油皮卡这些已经足够了。

开启方向盘左侧的启动预热按钮,启动马达,柴油发动机特有的马达声响起,怠速直窜至1500以上,通过车载的第二块电瓶,冷车状态下辅助发动机很快到达正常可行驶状态。轻踏油门,咆哮的声音逐渐加强,预示着它无尽的力量。挂挡起步,随着马达声的震动车速逐渐提到60,整个启动到加档过程都很平顺,震动和声音不是很大,可算是非常不错。收油减速,声音逐渐小了很多,但是速度并没有很快地降下来,毫无高速收油撮车的感觉。轻踏制动踏板,车辆很快反映我的动作,无须太大力量,很快就能将车停稳。短暂的启动停止,NP300的无穷动力和温柔内涵让我非常欣赏。

车辆行驶在城市道路中的感觉比较平稳,转弯并线都很轻盈,路遇紧急情况也能很容易的控制车辆,并无大车的笨拙感。车辆驶上五环路,速度由60逐渐提到100,整体感觉非常平顺,强大的动力让车辆很快就能跑起来。稍加油门,速度更加奔腾,还能感觉到轻微的推背感。高速的操控并不难控制,平稳的车身让我一点没有感觉到速度的存在。驶下五环路,行至乡村道路。选择了一段积雪陡坡路段,坡度在45度,切换至四驱模式,低速爬行,非常平稳,顺利到达坡顶,毫无侧滑倾斜的感觉。走在坡顶积雪路面,上下颠簸感不大,操控也不需要很大力量,充分展现了NP300温柔的一面。

整体的试驾感受非常不错,体验了NP300带来的四驱越野性能,感受了两驱高速行驶的舒适。

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