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居家新宠 PCauto体验试驾郑州日产帅客

发表于:2009-11-19 11:05:19 来源: 点击量:0 点赞(0) 分享(0)

详情请查看太平洋网汽车试驾报告

【前言】:不可否认中国仍然是一个以农业为主的大国,从汽车销量数据方面也能体现出,国内销量最多的车型仍然是微车,在二三级城镇,不管你是做生意还是家用,一辆小面是在合适不过的选择。但是随着生活水平的提高,或者生意的兴隆,也许一辆小面并不能再让你感觉很有面子,此时倘若你有了换车的想法,那么什么车保留原来的实用性又可以看上去有面子呢?郑州日产帅客就是最好的选择。

第一眼见到他,厂家的人就甩给我们一个谜语,猜一下这个车的价格,的确我会被这样的块头所迷惑,但是当他公布出价格区间后,还是给了我不小的惊喜,当然我们会在后面的文章里向您介绍低价格的原因。下面还是按照原有的顺序先从外观说起。



帅客的整体尺寸看起来就是小一号的御轩,前脸的造型也是保留了郑州日产家族式的设计,车头探出的长度也是恰到好处。车侧与尾部的处理比较常规。简洁的镀铬装饰是唯一的亮点。侧面车门使用推拉设计整体感觉较为高档,轮毂也并没有因为缩减成本考虑换成钢的。

帅客的尾部造型平直,倒梯形的尾灯装在尾部居中的位置,采用上下双色灯罩设计,宽大的后玻璃更好的拓宽了倒车时的视野范围,鸭尾式导流设计也能在一定程度上提高车辆在高速时行驶时的稳定性。尾部全开式后备箱搬运货物还是十分方便的。如此大尺寸的车倒车雷达还是很有必要的。帅客提供很多的靓丽颜色,例如能量银、星空蓝、皓月白、浅铁灰和珍珠橙等,从这些颜色也看出它更加贴近家用。

一看到帅客的内饰后,对于便宜的售价似乎能找出什么缘由。看一下这样的中空台是不是有似曾相识的感觉呢,没错,为了节约成本帅客大部分的配件都来自同一工厂的富康车型,选择富康车型肯定也是降成本控制的最低的对好做法。所以在内饰部分我们不再做过多的介绍,这不过这次试驾的是一辆试装车型,量产后做工和装配会有所提高。A柱上的拉手,是不是有些卡车的感觉呢。帅客采用七座设计,最后一排座椅可有多种组合方式,为拉货也提供了便利的条件,推拉式的侧门完全来自于郑州日产旗下的御轩车型,出于成本的缩减,电吸门被取消。

 

之前说过帅客和内饰部分来自富康,那么对于这款车的平台估计您也应经猜的出来,照搬了PSA旗下的TU5JP4发动机,也就是307、毕加索、爱丽舍身上的那款。这款发动机是PSA在中国的主力军,通过在其他车上的表现,燃油经济性也得到认可,只是帅客的自重在一定程度上不可能做到十分经济,从厂家公布的数据帅客的百公里综合油耗7L,达到欧4排放,黄金排量发动机使帅客的经济性比肩微客。

使用1.6升发动机,78千瓦/5750转和142牛米/4000转的动力输出让我们很熟悉,对比1.6升16V的富康和标致307不难发现,帅客使用的是同一型号。在可靠性和维修保养上面有着不错的口碑,动力输出也十分平稳,推动1.4吨的帅客比较顺畅。

变速器部分均使用5速手动变速器,各个挡位比较干净,进挡摘档都比较容易。离合偏高阻尼比较合适,结合点还是比较容易掌握的。油门部分也没有小面那种轻飘飘的感觉,阻尼渐强,发动机对油门的反应有些许迟滞。

源于轿车底盘的帅客,悬架系统采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂,在乘坐舒适性上还是表现很不错的。高位的驾驶席带来宽阔的视野。起步平顺的帅客,发动机转速在2200左右时,扭矩输出已达到90%。保证了帅客有良好的起步和加速性能。油门响应灵敏,高速车身稳定。

总体来看,实用性是最大的卖点,其实作为家庭的第二辆车选择也是一个不错的选择。

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