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一车抵三车 网易试驾郑州日产帅客

发表于:2009-11-03 16:59:49 来源: 点击量:0 点赞(0) 分享(0)

详情请查看网易汽车试驾报告

就算厂家在事先的培训中强调了帅客的目标用户群,我们还是觉得有些拿不准他的定位。厂家给出的帅客的定位是“微客升级”,而综合官方给出的8-10万元的价格区间,总觉得让目前这些微客车主多花近一倍的钱来升级好像有些困难。如果定位于和御轩一样的MPV区间,又总觉得有点便宜的过分。其实这正是帅客自己的卖点:一车抵三车。

外观篇: 科技化优雅化的御轩小弟
从外观上来看,帅客总透出那么一股御轩小弟的影子。甚至两者的四个车门都是一模一样的,直接从御轩车身上拆下来就能装在帅客身上。但帅客在设计上则要比御轩前卫时尚许多,帅客的前脸采用流行的双色U型设计,宽大的前格栅很有点大众范儿。帅客的菱型的晶钻一体式前大灯配合黑色前格栅以及上部的镀铬饰条很突出了优雅感,这种设计在MPV上实在不多见。

外观要拿得出手也成为帅客的设计理念之一

而帅客的侧面线条和御轩很近似,十分方正。只不过帅客的C柱到D柱之间的长度要较御轩短了许多。帅客沿用游艇风格,采用了全景式隔热防紫外线侧窗。B柱和C柱被处理成一体的黑色,使车窗融为一体。三角窗后的车外后视镜设计也同御轩近似,同时集成了侧转向灯。



前脸采用流行的双色U型设计

帅客的尾部采用鸭尾式导流设计能在一定范围内提高车辆在高速时行进时的稳定性。高位菱型尾灯,配合高位刹车灯,提供了车后的主动安全。同时帅客的颜色也使用了更贴近轿车的艳丽色系:能量银、星空蓝、皓月白、浅铁灰和珍珠橙。



尾部看起来十分方正,有利于内部货物的摆放

内饰篇: “法系”风格的内饰设计

从外观上来看,总是抛不去帅客和“日系”御轩之间的亲缘关系。但一旦走入车内,就会发现这是一款实实在在的“法系”车。从转向和灯光控制拨杆头部集成的喇叭按钮就可见一斑。
内饰设计很简洁,同时有三种方案可供选择。

内饰设计很简洁,同时有三种方案可供选择

帅客的仪表台内饰采用目前流行的镀铬装饰,同时采用了黑底蓝字的LED行车电脑显示。很有点运动轿车的风范,一扫MPV平庸的设计风格。而且帅客提供3种内饰方案可供选择:舒适型、豪华型和运动型,这在国产MPV里也是不多见的。

第二排座椅为独立座椅,中央通道易于第三排进出

帅客2695mm的轴距不仅使乘客拥有了相对宽 敞舒适的内部空间,同时也能够装下更多的货物。同时继承自御轩的双侧开启中滑门开启宽度为700mm方便了商务贵宾的左右上下,同时也方便了货物的装运。而帅客的后门开启高度为1920mm,提供了比微客更高大的开门高度。而方正的后备箱空间也方便了行李的摆放和货物的装卸。


 
雪铁龙系的喇叭按钮也出现在帅客的转向杆上

帅客的第二排座椅为独立2座设计,中央留出了宽大的通道,使后排乘客不需翻倒中排座椅就可以直接出入。第二排和第三排座椅都能翻倒或者是彻底拆除,在客运和货运功能之间随时转换。只不过座椅全部使用手动调节。

驾控篇: 移植自轿车的动力系统以及底盘

帅客采用了PSA集团下的TU5JP4发动机,就是配备毕加索、标致307、爱丽舍身上的那款1.6L发动机。78kw@5750转的最大功率和142nm@4000转的最大扭矩的数据依然没变。帅客的5速手动变速箱和悬挂系统也是摘自标致307。同样是前麦弗逊后扭力梁的悬挂搭配。东风集团可谓是将手中品牌资源利用的相当彻底呀……

虽然还是有些忽悠,但整体驾驶感觉很接近轿车

发动机转速在2200左右时,扭矩输出已达到90%,保证了帅客有良好的起步性能。只不过帅客的头段动力尚可,中后段则相对较弱。

由于帅客在发动机和底盘都是来源于轿车,在操控上也有助于提升本身的驾控感觉。但由于车高还是达到了1825mm,难免的在并线时还是避免不了的有些忽悠。但整体转向时的灵敏度还是要优于一般的MPV车型。同时5.5m的转弯半径也是一般MPV所无法比敌的。

动力也是整个移植自PSA的1.6L发动机。

不过如果论坐姿,开帅客还是更像开一辆小面。坐姿较高,几乎看不见车鼻,几乎是垂直向下踩踏板。同时帅客的离合点还是偏高。挡位比较清晰,但第五挡的位置距离较远。
 
总而言之: 开始注意自身的配置建设

一切以轿车为榜样的帅客自然在安全配置上也丝毫不输给轿车。帅客采用高强度承载式车身,采用全新”全面防护安全屏障”理念,两侧设有防撞梁,并大大加强了A、B、C、D柱车顶两侧对冲击的吸收能力,可以阻挡来自侧方的撞击,从而可以实现对乘员全方位保护。同时采用了发动机下沉式设计。并配备了ABS+EBD和前排双安全气囊。以及三眼式倒车雷达。

五辐铝圈+前盘后鼓

在舒适性配置上,帅客还配备有四门电动车窗、支持MP3的单碟CD并带SD和USB接口,丰富了旅途生活。值得一提的是帅客的空调制冷能力真的不错,并配备中排中央出风口,夏日里无论在坐在内部的那个位置都能获得足够的凉意。鉴于轿车化的设计理念,实用的储物格设计也是随手可见。



尾部和头部相呼应,科技感很强

劳动者的下一部座驾

人人都有享受的权利。尤其是那些曾经起早贪黑靠勤劳积累下财富的人们。当他们觉得自己手中的“小面”不再够用同时接人的时候又有些拿不出手之后,帅客就是为了这个市场应运而生的。

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