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达喀尔史上的“中国记忆”

发表于:2009-01-16 09:21:17 来源: 点击量:0 点赞(0) 分享(0)

新年伊始,充满野性魅力与极限挑战的2009达喀尔汽车拉力赛,首次开启南美征程。与以往一样,这项堪称人类挑战自我、挑战自然的越野拉力赛,汇集了全球顶尖车手和赛车,聚焦了全球赛车爱好者的目光。

然而,这场达喀尔“南美盛宴”,在中国赛车爱好者看来有几许悲壮色彩:魏广辉等摩托车手相继退赛,五届老将卢宁军连叹“难,实在是太难了”。

5战达喀尔,4次跑完全程,每天仅睡2-3个小时……作为达喀尔拉力赛的“中国车王”,卢宁军让世界认识了中国军团,了解了中国汽车。当年,以郑州日产帕拉丁、三菱拉力艺、三角轮胎统一润滑油为代表的中国军团,是何等的豪迈雄壮,那是一群为达喀尔而生的英雄、一群将达喀尔引入中国人视界的先锋、一群代表中国越野赛车精神的符号。

英雄帕拉丁:为达喀尔而生

英雄,天生为征服世界而生,就像帕拉丁为达喀尔而生一样。

2004年,郑州日产帕拉丁车队首次组队参加第26届达喀尔拉力赛,“中国车王”卢宁军驾驶的量产帕拉丁经过必要改装之后,即一举创下中国车队第一次参赛即完赛的骄人战绩,从而开创中国汽车涉足国际顶级越野赛事之先河。


2004年,帕拉丁第一次出征达喀尔拉力赛


2005年,郑州日产帕拉丁车队二度征战第27届达喀尔拉力赛,再次漂亮完成这一“魔鬼”赛事。车手周勇首次参赛即取得总排名第19的骄人战绩,获得组委会颁发“最佳新人奖”,书写了达喀尔赛事新人参赛历史最好记录。


2005年,郑州日产第二次出征达喀尔拉力赛

2006年,帕拉丁车队梅开三度,再踏达喀尔征程,车手徐浪一举追平由周勇保持的总排名第19记录。至此,郑州日产帕拉丁车队连续三年参赛、三年完赛、成绩一年比一年好。达喀尔代表的超越自我、追求卓越价值观,深深融入帕拉丁血液。世界顶级越野汽车赛事,因此向中国发出由衷赞叹。


2006年,郑州日产连续第三次在玫瑰湖开启胜利的香槟


达喀尔精神:超越自我,追求卓越

十余天的时间、超过1万公里的行程,砂石、沙漠、泥泞、公路、草原、农田,酷热、沙暴、蚊虫……达喀尔拉力赛,堪称人类挑战极限的神话。

这就是达喀尔的魅力:“对于参加者是挑战,对于未参加者是梦想。”对于赛车,达喀尔意味着可靠与信任。

对于达喀尔,那些不幸逝去的车手告诉你:这是世界上最艰苦、最危险的赛事;那些有幸完成比赛的车手告诉你:这是只有团队合作,才能踏平的壮美征程。

曾经,达喀尔拉力赛对中国人是一个遥不可及的梦,是帕拉丁为中国汽车开启了通往世界顶级赛事的大门。至今,我们还能在郑州日产总部展厅,看到那辆卢宁军曾经驾驶过的“303”号帕拉丁赛车,车身上的那道道伤痕,无言地诉说着达喀尔勇士的荣光与梦想。这个诉说,足以让每一个中国人心潮澎湃。

在国人的达喀尔记忆里,帕拉丁已经成为一个符号――一个勇于挑战自我、挑战自然的精神符号,一个承载着达喀尔生生不息的精神符号。

毫无疑问,达喀尔仍将继续演绎他的魅力与豪情。

而我们,期待着帕拉丁王者归来!

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