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老当益壮 试驾2018款郑州日产锐骐柴油版

发表于:2018-03-23 16:45:14 来源:太平洋汽车 点击量:5102 点赞(5102) 分享(5102)

日产的皮卡是国人最早能接触到的皮卡之一,早在90年代,日产D21皮卡就率先在当年刚成立不久的合资企业郑州日产进行组装,在D21收获了不少良好的口碑后,最为人们所知的一代名车—D22在1999年开始实现国产,D22自上市以来,凭借着领先同级的优异性能和极高的可靠性,迅速成为皮卡市场当中炙手可热的产品,其成熟可靠的平台架构也被郑州日产延续至今,其江湖地位不可小觑

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2005年,郑州日产东风锐骐皮卡上市了,锐骐师承了D22一贯优异的可靠性,在十多年以来一直兢兢业业地为广大车主们所服务,直至今日,我们依然能在马路上看到各个年份的锐骐,它们的状态依旧很有活力,依然在默默地实现它们的最大价值,而这些表现就是最好的口碑。而2018款的锐骐也将在本月24号上市,近日小编受到了厂家的邀请,对这款车进行了体验和试驾,下面就让我们一起看看吧。

更大气更精致的外观

外观方面,新款的锐骐采用了全新的保险杠设计,宽大的保险杠与格栅浑为一体,从视觉上显得更大气更精致,充满了力量感的同时也提高了品牌辨识度。

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焕然一新的内饰

由于沿用D22的构架,老款锐骐老气的内饰再不做出改变就要挨骂了,厂家显然意识到了这一点,对新款锐骐的内饰进行了大刀阔斧的升级,采用了类似于奔驰风格的双色内饰,提升了档次之余,人机工程也有了一定的提高,用起来更加顺手了。



熟悉的配方
2018锐骐依旧采用代号为ZD25T5的柴油发动机和ZG24汽油发动机,与其搭配的分别为6MT和5MT,主打的是成熟可靠,这也是这个级别皮卡消费群体最为关心的地方之一。

友好的驾驶体验

试驾给人留下的最大印象就是“友好”,柴油版本的2018款锐骐的驾驶方面给人感觉很好上手,油门响应性适中、档位清晰、离合结合点也比较宽泛,即便对于新手来说,上手难度也不算大,不过在转向手感方面还有提升空间,转向力度偏沉,稍显生涩。

总结

编辑总结:总的来说,新款锐骐经过改款后,整车外观气质更加,内饰的变化也焕然一新,甚至有了一种向乘用车靠拢的感觉,其实,这种变化对于这个级别的消费者来说无异于锦上添花,成熟耐用的动力总成、简单可靠的四驱系统才是锐骐屹立多年不败的法宝,毕竟购买这个级别皮卡的消费者,实用性和可靠性才是他们最为在意的点,而锐骐对于这些特质的坚持与完善也使得它宝刀未老,依然是务实消费人群最为可靠的“伙伴”之一。

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