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试驾东风风度MX6四驱版 披着狼皮的羊

发表于:2015-03-11 18:00:23 来源: 点击量:5102 点赞(5102) 分享(5102)

详情请查看易车网MX6试驾报告

不久前我们刚刚测试过这款东风风度MX6,经过一整天的测试与体验,我的结论是:这货就是一辆老款奇骏,不仅外观内饰几乎没有改动,整车工艺水准也与挂着日产logo的老款奇骏完 全相同,另外在售价上不仅更便宜了,配置反而有所提升。这次厂家把试驾活动安排在了地球的另一端,当我得知要去正处于夏天的新西兰试驾时脑海中第一个念头 是难道这款车要在那里销售?厂家人员给到的答案是否定的,目前得知的消息是该车只会在国内进行销售,预售12.28万元起,而具体车型的售价将会在3月 19日的上市活动中公布。

关于东风风度MX6:日产新奇骏推出后,老款奇骏被迁移至郑州日产工厂继续生产,经过小幅调整后,重新悬挂东风车标继续售卖。东风风度MX6刚刚公布了12.28万元起的预售价,将推出六款车型。相比悬挂日产车标的老款奇骏,MX6的改动不多,并且厂家人员透露,该车从零配件供应到生产线、工艺标准与老款奇骏完全相同。转嫁至东风品牌后,可以避开品牌使用费,这样一来售价更加务实,让老车降价继续发挥余热。

外观:延续老款日产奇骏整体设计 细节部分小幅修改

即使这已经不是我和MX6的第一次接触了,但乍看之下它和老款奇骏真的很难分辨。除了中网和前后保险杠外,在外观上想找出它与老奇骏的差别的确不容易。虽然这样的设计并不会让人产生眼前一亮的感觉,但是至少不会让人难以接受。至少在品质的传承上更容易得到保障。说个题外话,我猜买了这车立马去汽配城换上奇骏中网、前杠的人应该不少。

相比老款奇骏MX6还增加了一个漂亮的小尾翼(来自日本版奇骏),尾灯同样为老款前期版车型设计。与车头的变动相同,后保险杠部分同样经过了全新设计,整体视觉效果谈不上出彩,但也不至于让人厌烦。总的来说MX6与老款奇骏在外观设计方面差别并不大,全新设计的双色前后保险杠给人的视觉效果更加硬朗,相信喜欢老奇骏的朋友对MX6的外观设计还是比较认可的。另外比起现在很多城市化SUV与轿车相仿的底盘高度,MX6的底盘最小离地间隙高达210mm,对于想偶尔出去撒撒欢的朋友来说,它绝对是个不错的选择。

内饰:实用主义至上 做工用料保持日产水准

内饰部分,无论中控台、空调控制区、方向盘、甚至是换挡杆,MX6都是完全照搬了老款奇骏的设计。这一切看起来都是如此的熟悉,我个人倒是很喜欢这样的内饰设计,简单实用没有花里胡哨的装饰,软性材质的中控台做工也保持了日常一贯的细腻。

MX6虽然在售价上比老款奇骏更实惠了,可配置方面反而有了不小的提升,这次试驾的是一台中配车型,与上次拿到的四驱顶配版车型相比,这款CVT四驱梦想版减少了全景摄像头、GPS导航、座椅加热/真皮座椅、前后排侧安全气帘(这些都是老款奇骏2.0升顶配车型没有的),而比较讨喜的面积达到0.58平米的大天窗则保留了下来。个人认为,只要价格足够实惠,中配车型还是非常有吸引力的,如果是我选,相同配置的CVT两驱版车型(售价更低)显然更具性价比,当然这还要等半个月后新车型的具体售价公布了再下定论。

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