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配置升级 爱卡试驾郑州日产2013款NV200

发表于:2013-04-12 16:46:19 来源: 点击量:106 点赞(0) 分享(0)

详情请查看爱卡汽车网站试驾体验报告

郑州日产NV200推出也有些时日了,目前在市场上的表现不错,更是将厢式家庭车的概念带入了中国市场。虽然现阶段还并非所有消费者都能接受这种形式的的家用车,但随着国内汽车市场对汽车产品作为交通工具的实用性的需求不断提高,这类车型将越发受到关注。

配置升级

今天郑州日产推出了2013款的NV200,新车的变化不是很大,只是在几个细节配置方面进行了升级,但对于NV200来说,这次改变将明显加深其在家用车领驭的属性,同时继续保留宜商宜家的灵活多样性,下面就让我们来了解一下吧。

郑州日产2013款日产NV200

郑州日产2013款日产NV200

2013款NV200在外观上并没有进行重新设计或更改,有几处通过外观就能看出的配置是本次改款的重点。车头部分最明显的是雾灯,在改款前雾灯是需要选配的,即便是顶配车型也是如此,而2013款顶配尊贵版车型则标配了前雾灯。

郑州日产2013款日产NV200

郑州日产2013款日产NV200

郑州日产2013款日产NV200

车身侧面是否看出了一些不同呢?郑州日产为NV200增加了后排私密玻璃,增加后排私密性、隔离更多紫外线以及提高私家车属性,而比较实惠的部分是消费者不需要再额外花钱去为它贴膜了(现全系标配)。通过车门把手就不难看出2013款NV200配置了智能钥匙,以前也见过?没错,但那是选配的,而2013款NV200的两款高配车型均将标配智能钥匙。

郑州日产2013款日产NV200

郑州日产2013款日产NV200

车尾是NV200非常有魅力的角度,方方正正的车身配合圆润的小尾灯显得十分精致,车顶的小尾翼让NV200尾部层次感更强,还能在空载状态时为车尾提供额外的下压力来提高稳定性,而这个尾翼在之前的顶配车型上也是选装件,2013款尊贵型则标配尾翼了。

郑州日产2013款日产NV200

坐进NV200车内才会意识到这辆“小面”不同于以往所了解的任意一款同类车型,NV200有着不输给骊威、骐达等日产轿车产品的精致做工,尤其是在一些细节处的处理也绝不会让你挑出瑕疵。

郑州日产2013款日产NV200

郑州日产2013款日产NV200

郑州日产2013款日产NV200

郑州日产2013款日产NV200

车内有很多部件是与东风日产轿车产品通用的,比如方向盘、中控面板的音响、空调系统控制区域、大灯高度调节和电动后视镜等等,也从而可以看出NV200的常用功能配置非常完备。倒车影像系统在2013款尊贵版车型上也成为了标配,后排乘客还有独立的空调(带蒸发器)可以享用。

郑州日产2013款日产NV200

郑州日产2013款日产NV200

郑州日产2013款日产NV200

作为一款宜商宜家的厢式车,NV200的配置还不是重点,在储物空间的设计和应用的灵活性上必须有最好的表现。第二、三排座椅有两种形式可选,我们的试驾车选择的是在载物灵活性上更出色的2+3+2形式的座椅,如果选择更适宜乘客乘坐的2+2+3形式的座椅也是完全免费的。

郑州日产2013款日产NV200

郑州日产2013款日产NV200

 NV200搭载了日产HR16发动机,这台发动机搭载于骊威、骐达、轩逸等多款日产车型之上,技术成熟可靠,后期的养护成本和配件供应都不必担心。最大113Ps马力在5200rpm时爆发,4400rpm可输出最大150Nm扭矩。与之匹配的5速手动变速箱是来自雷诺的原装产品。

郑州日产2013款日产NV200

因为编辑本人之前开过三年多的骊威,所以对于这台发动机的特性应该算十分了解,自然吸气发动机在低转速时即便是刻意的调教,低扭也仍然无法与涡轮增压发动机相比,但是传动效率更高的手动变速箱与之搭配后,NV200在2500rpm左右的动力表现并不比编辑曾经有过的自动挡骊威逊色,NV200虽然自重比骊威要大上不少,但实际开起来同样显得比较轻盈、灵活。

郑州日产2013款日产NV200

郑州日产2013款日产NV200

这台来自雷诺的5速手动变速箱不仅挡位清晰,在换挡的过程中也比较顺畅,挡位间的间隙虽然不小,但是对于这样一台厢式车而言已属表现上佳。包括方向和三个踏板在内的所有控制机构阻尼都比较轻盈,但是离合器的宽容程度不错,所以既带来了驾驶的轻松又在拥堵路段不会因轻盈而显得需要小心翼翼。

郑州日产2013款日产NV200

郑州日产2013款日产NV200

钢板弹簧后悬挂是为了支持满载时的重量,当然这也让空载状态下的NV200尾部在颠簸时有些跳动,但不得不承认日产已经将其调教的非常轻微,舒适程度得到了很好的保证。在市区道路上,NV200的稳定性良好,与我之前开过的“小面”完全不同,转向系统虽然低速时比较轻盈,但车速一旦提高至60以上,EPS随速助力转向系统会减轻助力幅度,让驾驶者可以稳健的控制方向。

总结:NV200目前在国内没有太直接的竞争对手,宽敞的车内空间和宜商宜家的灵活空间给了NV200更大的生存空间。它既可以是私营业者的多用途交通工具也可以是家庭里的保姆车,如果对车内空间需求较强,我想您尽可以放弃轿车而转头看看NV200,也许这才是最适合你的选择。北京的朋友也不必担心国五标准的严苛,NV200目前已推出了符合国五标准的车型。而2013年底还将会推出CVT车型,届时家庭用户就拥有了更加理想的选择,让我们拭目以待。

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