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早在去年11月，郑州日产就推出了帅客车型，当时首批上市的帅客分为实用型、舒适型、豪华型三种车型，价格分别为7.48万、7.98万、8.48万元。这一次我们试驾的帅客是比实用型更为低端的车型——商用型，商用型帅客与实用型最主要的区别就是将后悬挂改成了钢板弹簧，以加强承载能力更适合拉货，同时价格也进一步拉低，售价6.98万元。

帅客外观内饰：外观简洁 内饰塑料感较强

帅客的外观非常简洁，除了大灯之外，在车身上几乎找不到任何弧线，无论是正面、侧面还是后面，直线加方块的设计让它的外形看上去非常简单，同时也带来了巨大的空间。作为最低配车型，帅客商用型在外观上还有一个明显的特点，那就是前后保险杠与车身不是同色的，看上去显得更为廉价。

虽然说帅客外观没有什么亮点，但是也很难挑出明显缺点，加上它的定位本身就是强调实用性，因此从这个角度讲帅客的设计还是比较成功的。

和外观一样，帅客的内饰设计也非常简单，同样以实用为优先设计原则。深灰色的大面积硬塑料内饰虽然说不上什么质感，但是整体做工还不错，而且也便于清洁，同时在搬运物品时也不用担心划伤。同样是深灰色的针织座椅支撑力尚可，平直的设计虽然谈不上什么包裹性，但好处是比较耐脏。整个内饰的选材塑料感比较重，好在进入车内并没有刺鼻的味道。

不到7万的价格对于这样一款车型而言算是非常实惠了，所以对于内饰做工配置之类的我们也不应该有过多的苛求。

帅客空间：内部空间够大 拉货载人两不误

1825mm的车身高度加上2695mm的轴距，使得帅客的空间非常宽裕。坐在帅客的前后排都不会感觉局促。为了拉货的需要，商用版帅客拆掉了第三排座椅，这就使得车内空间变得更加宽敞，而且第二排座椅还可以折叠放倒，空间之宽敞足够放进去几辆自行车。

不过尽管空间宽裕，但是帅客上面并没有布置太多的储物空间，可以放下一瓶矿泉水的手套箱是帅客上面最主要的储物空间，而其他储物空间则只能放下一些较小的物品。

帅客动力：发动机移植于标致307 基本够用

帅客使用了型号为TU5JP4的发动机，这款发动机广泛应用于标致307、毕加索、爱丽舍等车型上。这款1.6升发动机有78千瓦/5750转和142牛米/4000转的动力输出，在可靠性和维修保养方面都有着不错的口碑，动力输出也十分平稳，推动1.4吨多的帅客也基本够用。

5速手动变速器的各个挡位比较清晰，进挡摘档都比较容易。离合偏高，结合点还是比较容易掌握的。油门也没有小面那种轻飘飘的感觉，比较容易上手。

源于轿车底盘的商用版帅客，悬架系统采用的是前麦弗逊式独立悬挂，而后悬架则变成了钢板弹簧，加强了承载能力更适合拉货。过减速带时会有硬邦邦的颠簸感，乘坐舒适性上做出了一定的妥协。不过较高的坐姿和轻盈的方向盘，保证了良好的视野和操控性，不像很多商务车开起来很累，总体感觉上还是接近于轿车。

帅客是一款综合了微客、轿车、商务车三种车型优势的多功能车型，在载人和载物两方面取得了比较好的平衡，这种车型在国外被称作CDV，即Car Derived Van，国际通行的解释是“基于轿车平台的厢式车”。这种车型的特点可以概括为：既具有轿车的安全与舒适性，又具有商用车的载货功能。不管你是拉货还是载人，帅客都能够胜任。超大的空间、经济的油耗、较高的性价比，帅客可以说“宜家又宜商”，其实力还是不容小视的。