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NV200凭借宜家宜商的定位在消费市场有着不错的口碑，然而一直缺少自动挡车型一直是NV200的一大硬伤，这不，郑州日产携全新NV200将于2月26日在中国全球首发上市，新车将配备日产XTRONIC CVT无级变速箱，使全新NV200更具竞争力；外观方面由日产御用改装厂“Autech”操刀设计，此次上市的车型分为豪华型、尊雅型、尊享型和尊贵型，网上车市抢先拿到了搭载CVT变速箱的NV200 尊贵型，下面就带大家提前来感受一下。

由上表可以看出，全新NV200相比老款车型，配备的智能钥匙在科技感和实用性上有所提升，在内饰颜色和配置上都有所改变，从座椅底座装饰上就可以看出，新款车型更加注重细节的设计；CVT变速箱的配备使得全新NV200的产品线更加丰富，给了消费者更多的选择性，后悬挂的调校也使全新NV200在乘坐舒适性上有所提高。

由上表可以看出，尊贵型作为顶配车型相比较尊雅型的低配车型，在外观上的差别还是比较大的，高配车型的外观更加运动，特别是尊贵型的钛金灰颜色是全新NV200顶配专属颜色，也是日产高档车型配置的专属颜色。

外观篇

新NV200采用了日产家族式的前脸设计，飞翼式的进气格栅彰显其动感时尚的造型。晶钻式的前大灯使整个前脸显得炯炯有神，颇有画龙点睛之笔。圆形的雾灯搭配镀铬亮条的装饰很显档次，不过我们在低配车型上并没有看到雾灯的配备。高配车型倒梯形的的下进气格栅相比低配车型更加动感。

大号的反光镜能够获得足够大的视野，在行车安全上更有保障。NV200的后门依旧采用侧滑式开启，无论是乘客上下车还是搬运货物都十分的便利。后排隐私玻璃的配备使NV200凸显出商务元素。后门车窗的开启方式我们已经很熟悉了，负压换气能够迅速置换车内空气。NV200高配车型刀锋式的轮毂造型格外抢眼，165R14LT的韩泰轮胎凸显其实用性，而低配车型的轮毂造型则显得中规中矩。

NV200正方形的尾部造型延续了之前的设计，不过高低配车型的尾部还是有着不小的差距。高配车型的大尾翼不仅极具视觉效果，车辆高速行驶的稳定性上也会更胜一筹。

尾部大量的镀铬装饰也使高配车型看起来更加上档次。竖条式的尾灯设计有点紧凑，也正是这样的设计使整个车尾显得干净利落。XTRONIC CVT尾标告诉人们这是一辆采用CVT变速箱的车型，我们在很多日产车型上都能看到这个标志。

内饰篇

NV200简洁的设计看上去更加清爽，从相对商务的黑色内饰，变成了更倾向家庭用车的浅色系。NV200采用了三幅式的方向盘设计，搭配银色装饰条提升质感，我们在骐达、骊威等日产车型上也能够看到这款方向盘，NV200的低配车型上则并没有银色装饰条，略显单调。NV200采用了单圆式的仪表盘设计，右侧的彩色液晶显示屏可以显示发动机转速、油量、行驶里程等信息。

高配车型还配备了倒车影像，虽然显示屏比较小，但是图像清晰。仪表盘左下方的功能区具有大灯高度调节和电动调节后视镜的功能。无钥匙启动不仅提升了科技感，还增加了日常使用的便利性。

单碟CD机带有收音机功能和AUX接口，电子设备高度普及的今天，这样的配备还是非常贴心的。手动空调采用三圆式的按钮设计，操作起来挡位清晰，很容易上手。值得一提的是，NV200提供后排3挡可调的独立空调，不过需要驾驶员按下方向盘右下方的REAR COOLER按键才会制冷。

空间篇

NV200采用了浅色的织布座椅，和内饰的颜色搭配十分协调。椅座底部采用了织物包裹，相比老款车型的裸露状态有了很大进步。新NV200的手套箱增加了盖板，相比老款车型的无盖板设计，使用上更加便利。

身高175cm的体验者调整为合适的坐姿后，头部空间能够达到两拳。第二排两个独立座椅通过前后调节可以获得不错的乘坐空间。小桌板的设计是第二排的一大亮点，放入水瓶或者平板电脑都不成问题。B柱扶手的设计无论是上下车还是行驶中使用都非常方便。

第三排采用连体座椅，通过第二排座椅的前后调节，也可以获得较为舒适的乘坐空间。NV200的后备箱空间并不算太宽敞，不过通过第三排座椅折叠拓展出的空间比较可观。NV200的后尾门开启角度很大，这样的设计非常便于装卸货物和大件行李。

试驾篇

新一代的日产HR16DE全铝直列四缸发动机最大功率91KW，最大扭矩152牛米，相较老款车型功率和扭矩分别提升了8kw和2牛米，引擎盖上特别提示用户使用日产专用的变速器油，否则会损坏变速箱。日产XTRONIC CVT无级变速箱的配备是新NV200最大的亮点，这款变速箱搭配在日产多款车型上，拥有极佳的平顺性以及燃油经济性，低速挡和超车挡的加入更增强了车辆的实用性。

舒适的驾驶感是新NV200给我最直观的感受，即使你深踩油门，CVT变速箱也会温柔的将动力释放出来。超车挡的配备弥补了CVT变速箱过于平顺的问题，随着发动机转速的升高动力十分线性的被释放出来，1.6L的排量显然不会带来强力的推背感，不过城市中的超车还是显得游刃有余。

新NV200采用了两片钢板簧的设计，经过日产专家精心的调教，有效的改善了老款车型较为颠簸的乘坐感受。新NV200更加注重乘坐舒适性，能够很好的过滤掉路面细小的颠簸，压过减速坎时悬挂的跳动幅度不小，不过偏软的调教已将不适感降到最低。

编辑总结

全新NV200终于搭载了CVT自动变速箱，摆脱了该款车型只有手动挡的尴尬局面，后悬挂的升级使全新NV200更加注重乘坐舒适性，使得车型定位更加偏向家庭用户，从外观到空间配置，再到动力和舒适性，全新NV200面面俱到的表现给我们留下了深刻的印象，如果全新NV200的定价不超过15万元，肯定会成为乘用车市场的一匹黑马，2月26日全新NV200将正式上市，让我们拭目以待。