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随着国内多项利好政策的推进,皮卡市场也逐渐由蓝海转向红海。而聚焦于中高端皮卡市场的郑州日产,也面临着市场竞争加剧的挑战,于是在郑州日产乘用化最具代表的锐骐7的基础上,细分市场消费者需求,推出了以“酷”为个性需求的锐骐7运动版。
近期,我们整理7月份自动挡皮卡的销量,惊喜地发现在排行榜单中,郑州日产超越江铃皮卡跃居第二位。
近些年,随着国民经济水平的提高,汽车在一二线城市的保有量已经趋于饱和,这让不少品牌将目光投向了下沉市场,它们普遍认为刚性需求较大的三四线城市及农村市场将在未来成为促进汽车销量增长的突破口。而就在几天前,商务部也正式发文指出了皮卡在下乡政策中的重要地位,因为它既能拉货又能载人的两用特性确实可以满足许多乡下老百姓的日常需求。借着这股东风,郑州日产推出并上市了新款锐骐皮卡,下面就让我们通过试驾来看看这款车的实力如何。
易车原创 皮卡是一个音译的外来词汇,1920年代Pick up车型首先在美国出现,因为可以兼顾载人与拉货而且货物与乘坐空间是完全分隔开来的独立区域,在拉货的同时也能保证客舱的清洁卫生受到了美国人民的追捧。上世纪90年代皮卡被引入中国,因其出众的实用性和广泛的应用场景,让皮卡短时间内就成为了中国市场上的热门车型。
记得曾经有这么一句话“经典之所以成为经典”,这句话用在日产皮卡一点也不为过。2021年1月15日,郑州日产新锐骐在海南正式上市,新车分汽油/柴油、标箱/长箱、两驱/四驱共计34款车型,新车售价区间为7.78万元-11.58万元。
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