——郭振甫论郑州日产高速成长的驱动力 　　　　　　　　　　　　　　　　秦淑文中国汽车2004年4月6日报 　　郭振甫简历: 　　1967年出生；1989年毕业于北京理工大学企业管理工程系；1989年7月加入郑州日产；1991年任公司总装车间主任；1994年任公司采购部经理；1998年任公司财务部经理；2000年任公司第一副总经理；2001年任郑州日产总经理、党委书记。 　　眨眼间，第一季度过去了，又到盘点时刻。据记者初步了解，论开年三个月来的总销量，在由帕拉丁、速跑、开拓者和特拉卡等四款车构成的中高级SUV阵营中，帕拉丁依然如昨，还是自去年年中就到手的销量冠军。 　　成功征战达喀尔越野拉力赛，帕拉丁的魅力在最为残酷的环境中得到了经典性的绽放。有人说，“郑州日产中了六合彩”。郑州日产总经理郭振甫听过此话，悠悠地说了一句话：“有幸运的成分，但应当细想一下，幸运总是留给有准备的人的。” 　　去年，帕拉丁10个月就卖了1万辆，创下国内中高级SUV当年投产销量新纪录。按理说，帕拉丁最有理由大幅调高2004年的产销目标。可是，它的标尺仅仅抬高了27%，今年它只计划产销1.27万辆。去年只产销了0.5万辆的华泰特拉卡，今年发誓要打着滚儿蹦到3万辆；帕拉丁的姿态和心境，与华泰的差别，何至于如此悬殊？这是为什么？ 　　浓眉大眼、一副铁汉模样的郭振甫，外豪内秀，话少意深，沉稳异常，浑不似诸多老总口若悬河、舌尖生风，也与他37岁的年龄很不相符。接近他，市场水深火热、风生云起，三尺之内的嘈杂喧嚣，似乎都距他甚远。他的心境总是那么幽静、悠远。 　　对于略显保守的年度目标，他从容以对：“对市场有一个令人兴奋的预期，是人之常情。但是，分析预测市场形势的演化，要客观、冷静、科学，不能用情绪代替现实。我们之所以不同于别人，是因为我们有自己的一套模式和经验。过高的不切实际的目标，一旦达不到，就会使经销商、供应商和公司上上下下心情沮丧、失去信心，甚至不知所措，一再失算的话，就会导致整个决策机制失灵。最终，厂商言过其实，对于消费者而言，也是一种伤害。” 　　视团队如同眼球，不弃点滴，持续地培养其能力、扶固其正气、增厚其元气，也许就是郑州日产3年来持续稳健发展的根本所在。帕拉丁身上就蕴藉着一股元气。 　　独特的企业文化：简单、高效、外露 　　在几家名列前茅的SUV和越野车企业当中，论注册资本，郑州日产只有区区2.5亿元，而不是2.5亿美元甚至更多；论固定资产，郑州日产只有13亿元，而不是上百亿元；但它的年销售额却直追长丰猎豹、北京吉普。另外，同样是中外合资企业，金杯通用为何起了个大早，却始终一蹶不振？在郭振甫看来，快打慢，小吃大，根子在管理上有差距。 　　在国营企业摸爬滚打了十多年，郭振甫感悟到，企业文化和企业精神的重要性超过各种管理规则：“强大的品牌需要强有力的团队来支撑。企业精神、企业文化犹如一个人的文化背景一样重要，它改变的是一个人的灵魂。”可贵的是，他不仅较早地看准了提升郑州日产团队素质的突破口，而且系统、扎实、一以贯之地下起了慢功夫，而不是诸多企业那样，夸夸其谈一番，把企业文化建设作为一个时髦的谈资。 　　信仰不会像自动售货机那样自然迸发。郭振甫有一比喻：“管理企业就像抚养一个孩子一样。”他亲自归纳提炼了一整套价值观内容，特别是“简单、高效、外露”的行为观，以及“只有持续稳定发展的企业，才能最大限度地保证员工的利益，保证企业对社会责任的实现”的利益观，现已被他的团队视为公司文化的核心理念。在郑州日产，有一个奇特的现象，班组长常常列席班子会议，目的是检验班子决策是否有效率，有没有扯皮现象，是不是顾全了公司利益。 　　记者曾翻阅过薄薄的郑州日产绩效管理手册，当中的“倡导八种理念”和“反对八种现象”两个篇章，叙述之精彩，令人叹为观止。竞争、危机、协作、秩序、变化、等级、学习、诚信等八种观念，自由主义、本位主义、无政府主义、小团体主义、好人主义、个人利益无限膨胀、享乐主义和夫人弄权等八种现象，在郭振甫的笔下，被阐述、描绘、揭示得特别深刻、生动。在记者看来，这两篇“八”文，深切时弊，完全值得国内所有国有企业引进借鉴，每一位管理者都应当时时事事揽镜自照。 　　近年来，尾随着全面质量管理浪潮之后，发达国家工商界兴起了企业文化热。但是，综观一切有关企业文化的理论和箴言，价值观不外乎两个取向：一是创新，二是伦理道德。而从根本上说，激活人们心底里高尚的情操，是一切价值观的基准。心思细密的郭振甫早早号准了主脉，找对了穴位。 　　营销能力屡屡折服日产 　　郭振甫说，文化的问题就是谁同化谁的问题，要使职工树立起良好的职业道德，严格管理是培育企业文化最重要的支柱；同时，制度还需要一步一步地来验证和兑现它的严肃性，做到机会、过程和结果三公平，如此才能把职工的主观能动性最大限度地发挥出来。2003年年底，郑州日产经营状况空前良好，但是，在奖励业绩突出者的同时，公司还是按照淘汰制，解除了1个大区经理、4个办事处主任和10个业务员的职务，就是为了兑现公司的诚信，维护团队共同的远景。 　　如果不是经过了解，人们难以相信，郑州日产并没有成摞的庞杂的规章制度。再打听，日产似乎也没有给郑州日产带来什么制度，而它本来就没有多少复杂的制度条文。经了解，以前，郑州日产的规章制度很多，但近两年少了、简单了。“制度在心中，不在桌子上、不在纸上。无德之人不可用。做事重在看心。”这是郑州日产领导班子带队的共识，他们小心翼翼地看护着不良行为人人见而诛之的难得的氛围。 　　郑州日产制造系统的管理十分日产化，而其营销团队最具特色和潜力，最能体现郑州日产的企业文化和企业精神。自2001年日产增资以来，这支营销队伍总结出一套“日产产品本地化销售”的成功战法，具体特征就是特色应对能力非常强。面对千变万化的市场，他们所作出的感性判断和理性分析，用结果一次次征服了日方管理人员，日产驻员一再为他们的业绩感到惊诧。去年，日产最初给帕拉丁下达的销售目标是0.7万辆，但经过深入分析，中方觉得能够达到1万辆。事实证明，中方的判断是对的。 　　当然，如何分析市场和产品竞争力，当初中方从日方那里学到不少东西，但在熟练掌握运用的基础上，中方市场分析人员经过不断完善创新，摸索出一些特有的分析模式，不仅博得日方赞赏，而且到了相互学习的境界。 　　常年在外奔波的郑州日产一线营销人员，这样给记者评价他们的企业文化：一是团队凝聚力强，上下级之间诚信度高，可以专心致志、一心一意地放手搞业务；二是公司花在他们身上的培训机会越来越多。据介绍，去年，郑州日产的各种费用大幅下降，而持续培训各级管理人员的费用却增加了10倍以上。 　　郭振甫介绍道，由于诚信氛围已经形成，各级职员的危机感和学习的积极性大增，营销目标达成的可能性得到普遍认同，营销授权和控制的问题因此也有了良好的基础。放手让人去做事，做错了，只要动机好，允许人走弯路。 　　日产越来越把小巧精悍的郑州基地看在眼里了 只有当一个企业具备了坚实的精神基础之后，它才能够获得强大的市场空间和市场地位。郑州日产变化快，产品销量和团队素质双双快速提升。其驱动力就是久酿的企业文化和先进的产品。而企业精神才是最为重要的发展平台。它的威力就在于它使每一个人信仰同样的东西。企业精神也是搭建和搭载品牌价值观的必备平台。东风汽车公司是郑州日产的间接股东，两家的基层经理接触得比较多，当中一些东风人对郑州日产及其团队素质的变化，表示由衷的敬佩。据悉，日产负责中国事务的常务董事志贺俊之这样感叹道：“培养成郑州日产这样一个企业，不是三两年的问题，而是要花费五六年的时间。”种种迹象表明，日产越来越把小巧精悍的郑州基地看在眼里了，它想趁机加强它在郑州的控制力。然而，郑州日产现实的大股东中信汽车，也不会看不到当中的价值。