据汽车行业协会统计，2002年国产越野车和SUV的总销量是9.86万辆，越野车和SUV的进口量为3.22万辆，进口车与国产车的市场比例为1∶3。今年以来，据广州海关消息，一季度，进口SUV的比重正在急速上升。仅1月份，广东口岸就进口越野车1233辆，同比增长两倍，大大高于同期汽车进口86％的增幅。 　　SUV市场“崇洋风”重新抬头，业内人士普遍表示担忧。日前有不少评论家批评这股风潮，撰文指出：SUV的“崇洋风”是不少消费者迷信进口原装车和对某种造型情有独钟的偏执心理以及对国内外SUV产品本身缺乏了解造成的。 　　熟知SUV产品的分析人士把较具代表性的国产郑州日产PALADIN为例，与进口的丰田RAV4和本田CR－V进行对比分析。他们认为，从性能上看，PALADIN可以说是真正的、越野性很强、可靠的SUV，适合于城市、公路和郊区野外行驶。而RAV4和CR－V严格地说是城市用SUV，最小离地间隙、排量、最大扭矩等重要指标都比PAL ADIN小。从外形来看，PAADIN是日产2003年在全球同步推出的新车型，新颖性并不差。RAV4和CR－V小巧、温柔、中庸，PALADIN则“肌腱突兀，富于肌肉感”，给人以激情、力量、时尚和动感。在使用经济性上，PAL ADIN的块头虽大，体重分别比RAV4和CR－V大365公斤、265公斤，但90公里等速油耗却比两个“小家伙”少0.8升，维修起来也便宜得多。在价格上，2.0升的RAV4和CR－V的售价，分别比23.98万元的2.4升四驱型PAL－ADIN高出11万元和10万元左右。