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对于那些“下海”做小买卖的人来说，一辆微客是必不可少的，能拉能装的特性可以为小生意带来诸多方便。而随着买卖的规模越来越大、接见客户的需求不断升高等原因，小老板们更需要一辆可以为自己增加面子的工作用车，既在满足原有装货用途的同时，还可以更显档次的接待客户，同时又能兼顾家用的实用性。而今天的这辆日产NV200就是这样一款能“一车抵三车”的车型。

NV200提出了CDV车型的理念，既"Car Derived Van"，国际通行的解释是"基于轿车平台的厢式车"。这类车型有着厢式车高大宽敞的车身，既方便运输大量货物，也能为坐人提供出色的空间感受。而基于轿车平台的开发则更保证了乘客在乘坐时的舒适性。

虽然NV200属于厢式车的范畴，但相比传统微客有着更漂亮更城市化的外观。前脸造型很具未来感，延续了日产轿车的设计风格。车灯狭长与进气格栅连成一线，并带有灯眉装饰，照射光线可通过方向盘左下侧的旋钮进行高度调节。

黑色进气格栅下方的镀铬装饰条增加了前脸的生机，从接缝处来看做工也是值得肯定的。这台NV200在前裙处加入了运动包围，配合发动机罩上的棱线和保险杠处的“L”型线条使车头动感十足，丝毫没有微客车型的简陋感。该运动包围为选装套件，全系车型均可自行增加。

NV200的前排车窗面积很大，可以为驾驶员提供出色的视野来观察车辆两侧的情况，车身同色后视镜可以进行电动调节。为了减少视觉上的平淡，NV200在车身侧面加入了多个线条，比如轮拱处的凸起、前后排车门处相呼应的折线和与地面平行的腰线，都起到了不错的装饰效果。

车尾造型十分简洁，尾灯组成竖列分立两侧，内侧的红色反光板兼具美观和功能性。牌照上方的宽幅镀铬条起到提升档次的作用。在其下方藏着倒车摄像头和尾门开启感应器，只需轻按一下那个“黑疙瘩”，尾门即可打开。

值得一提的是，NV200的后备箱离地间隙很小，对于拿取货物来说非常方便。并且在开闭尾门时，可以明显感到液压杆的精心调教。车门弹开力度适中，有效避免了伤人的危险。而在关闭尾门时，只需将车门合到一定位置，车门即可慢速自动闭合。虽然没有电吸门那样高档，不过这种操作也确实很人性了。

中控采用了双层设计，以灰黑色为基调并加入了亮银色装饰片，视觉效果突出。虽然大面积使用的是塑料材质，不过做工值得肯定，尤其对于门板内侧这种平时接触的多地方处理精致，将胳膊搭在上面还是比较舒服的。

方向盘为真皮材质，大小适中手感到位，在打方向时也可以提供不错的摩擦力。音响系统可以播放CD光盘，各个功能键一目了然，旋钮的阻尼和键程反馈都很到位，还可通过AUX IN接口进行外接音频的输出。空调为手动调节方式，制冷效果也比较强劲。

本次试驾的NV200配备了2+2+3形式的座椅，独立的第二排座椅布局是为了考虑到客户的乘坐舒适性所特别设计的。这种布局形式使得第二排乘客拥有了更加宽敞的私人空间，乘坐体验更加舒适，同时中间留出的过道也更加方便第三排乘客的进出。

前两排座椅可以进行前后和座椅靠背角度的调节，方便车内空间的调整，可以尽最大限度保证第二排客户的乘坐舒适感。据厂家人员介绍，座椅的包裹面料为进口材质，可以提供出色的透气性和防滑性。

除了独立的第二排座椅，NV200还具有一个灵活多变的第三排座椅。首先从空间来看，第三排的乘坐空间比想象的要宽裕不少，坐个1米75的成年人是一点都没问题的。而在不需要时还可将第三排座椅进行4:6的折叠，从而腾出更充足的装货空间。而且凭借厢式车天生的车顶高度，即使在打开第三排座椅的情况下，仍具备不俗的储物能力。

放倒第三排座椅并不难，首先拉起头枕两旁的拉绳，分别将两侧的靠背放倒。然后再拉座椅支点处的两个红色拉绳，将座椅整个向前推起。推起后除了最下方的卡扣固定座椅外，还可将挂绳挂至第二排头枕出，从而起到双保险的作用。

前面说过了尾门的开闭方式非常人性化，在实际体验中确实给我们带来了不大不小的惊喜，而正如标题所说的，NV200的惊喜还远不止这些。由于挡把被放置在了中控面板上，因此中央扶手处留下了更大的储物空间，除了两个杯托和一个凹槽之外，还设计了专门放硬币的地方。而这都不算什么，当我们将储物板打开之后，里面的布局出乎我们的意料。

盖板并非传统的90°开启，而是180°完全平躺，使宽度一下增加两倍，放个公文包或者小型笔记本电脑等都不在话下。纵深也是可圈可点，水瓶示例位置内部容积很宽裕。前方还有专门插放卡片的卡槽，非常牢固。此外，类似的卡槽在方向盘左侧也有配备。

手套箱为开放式设计，舍去了扣板，这一做法主要是为了拿去物品可以更加的便利，由于有个向下的倾斜角度和内部的摩擦处理，所以不用担心物品在行车时会产生滑落。而左侧的小挂钩则再一次体现出人性化的设计理念，最大承重3kg，以后打包的饭菜再也不愁没地放了。

第一排座椅靠背后面配备了一个小桌板，坐在第二排的乘客可以进行简单的办公或阅读文件。并且每个桌板都配备了两个杯托，水瓶任意摆放。而小挂钩则再一次巧妙的出现，这种隐蔽又很实用的小物件实在是贴心。

千万不要以为只有第二排才会被特殊照顾，当我们坐到第三排之后，充分体会到了同样的重视。NV200为第三排乘客也配备了独立的空调，可进行三档调节。总开关在方向盘右侧，开启之后第三排乘客即可自主调节，当总开关灯亮时，则表示第三排空调已被打开。此外，第三排座椅还配备了两个头枕、三个安全带和左右两个杯托。

刚接触NV200时我由于没有看到转速表感觉很纳闷，一番捣鼓之后发现玄机藏在行车电脑里。时速表右侧的小显示屏功能十分强大，除了用来显示转速指示外，行车里程/时间、续航里程等都在此显示，而且还可以单独设置换挡提醒、超速警告、行驶时间警告等信息，实用性很强。倒车影像也集成在这，虽然尺寸有限，不过功能性不减。

细心的朋友应该已经注意到了，NV200车内多处都设有杯托，无论是门板内侧、扶手箱还是小桌板等，前中后三排都有放置水杯的地方，据厂家人员介绍，车内杯托总共有12处之多。

目前在售的NV200均搭载一台代号为HR16的1.6升自然吸气发动机，最大功率83千瓦，峰值扭矩为150牛米，与之匹配的是5速手动变速箱。在日常驾驶时，车辆起步或者提速的表现都值得肯定，整车行驶过程比较灵活，并不会让你觉得这是台厢式车型。

由于基于轿车平台打造，NV200在行驶方面提供了全新的驾驶和乘坐感受。驾驶席坐姿较高，并且前挡风玻璃面积很大，因此在驾驶NV200时可以获得出色的视野，方便了解前方的道路情况并作出相应的判断。

虽然后悬挂采用的是钢板弹簧形式，不过这更利于重量大的货物运输。而且另一个特点则是车上坐的人越多，行驶起来则越平稳，这也就加强了客户乘坐的舒适性。此外经过实际体验，NV200在噪音方面控制的也比较理想。

经过短暂的相处，人性化是我对NV200最深刻的理解。如题目所说，它总能在一些细小的方面带给你意想不到的惊喜，虽然并没有如全景天窗这般华丽的配置，但是小挂钩、卡槽这些小惊喜却让热充分感受到设计师的用心，这是非常受用的。

无论是宽敞的空间，还是舒适的独立座椅，亦或是经济好开的驾驶感受，使得NV200在拉货、接待客户和家庭使用中都发挥着重要作用。“一车抵三车”，这可能就是CDV车型所带来的最大便利吧。