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[汽车点评网 访谈]  主持人：各位汽车点评网的网友大家上午好！在这回上海车展直播间，我们请到郑州日产市场部部长郭红军先生！作客直播间和大家聊聊上海车展，聊聊郑州日产！

郭红军：大家上午好。

主持人：请问郭这次上海车展参展的规模和展台的亮点？

郭红军：本次带来了三款产品，一款是在尼桑展台上NISSAN NV200 ，是2+2+3座椅，还有帅客的电动车。还有东风股份展台上的锐骐ZD30柴油皮卡。

主持人：能介绍一下新能源的方面？

郭红军：从中国来说还没有实际意义上能满足电动车的产品，中国的节能车也是刚开始。在十二五期间国家也是在推广，我们的电动车在严格意义上说在整车控制、电池技术等方面都走在了中国的前列。我们的续航力是160公里，快速充电的效率也很高，目前虽然说我们带来了帅客的电动车，但是我们其他的的车型上也都有电动车，我们和国家电网合作在前年就实现了市场化运营。

主持人：市场化的运营目前是什么样的状况？国家电网会提供一些支持吗？

郭红军：会限定一定的区域。真正的个人用户比较少。

主持人：整个十二五规划中明确提出了建多少个发电站，基础设施等。您大概预计一下大概的时间点，消费者可以买到或者说真正接触到的？

郭红军：实际上大家都在探讨，中国要把纯电动车就是新能源车的发展，日本核电站发生泄露之后，电力发展包括中国绿色电力的发展，不确定性因素很大，开发风力水利等都是最近在探讨的方向。核电站的发展方向目前还是世界都关注的问题。

主持人：这也是大家在考虑的。

郭红军：在论坛上大家都谈未来中国的新能源车，混合动力或者说另外一种形式来发展，就是要电能来源，现在出现了一些置疑，比如增程式纯电动，也是纯电动，一部分是外部电源充电，同时自身在等速运转下，大家都知道发动机怠速输出电力时油耗非常低，比如说帕拉丁的KA24发动机在1500转时油耗在9－10L左右,同时排量更小能恒定带动发动机发电给电池充电，对于整车动力来说这也是新方向也都在研究。

主持人：这回展台上我们展出了一款新的车型，这次有什么样的区别呢？或者说新产品的亮点在什么地方？

郭红军：我们刚刚提到了NV200，NV200应该是对中国来说也是一种新的CDV车型，就像是我们2003年提出SUV的概念。NV200也是一个新的车型，轿车的舒适性、大的空间。CDV在国际上和国内真正的用途是有差异的，在国外来说主要是做商用。在国内来说乘用比例还是相对于国际上大。乘用主要是家用或者说商务比较多。我们前期投入市场的是2＋2＋3座椅。现在投入的是2+2+3的形式，在乘用性上更强。但是实际上我们车怎么改本身还是属于CDV车型，属于国家节能惠民车型。

主持人：刚刚提到的帕拉丁是非常早的一个SUV车型，今后在SUV车型上有哪些后续的计划吗？

郭红军：实际上我们在目前的皮卡、SUV、轻卡还是CDV都有双品牌，国际品牌有尼桑，自主品牌有东风，因为在SUV的领域中尼桑品牌帕拉丁在近期内会探讨新的改型计划有可能是全尺寸的SUV，也可能是城市化更强的SUV。途乐作为一个过渡车型来进入我们的销售渠道。同时我们自主品牌新的SUV车型已经完成造型设计等，基本上会在13年底或14年初会出。

主持人：非常感谢，感谢郭部长接受采访。