11月15日7:20武汉出发，中午11:55到达常州站；12:30在常州风度研发院听取汇报，参观造型室；14:00调研常州分公司冲压、焊接、总装车间，14:40听取工作汇报；17:05离开常州，晚上9点到达郑州。一日两餐均在火车上吃盒饭。

11月16日，8:50-10:30中牟工厂调研冲压、焊接、总装车间，查看两款新车，试驾纳瓦拉；11:00调研研发中心试制车间，查看纳瓦拉改装车，11:45-14:00听取郑州日产工作汇报，午餐就在会议室吃盒饭。然后前往东风日产郑州工厂调研，据了解17:00的飞机继续飞往广州。

从15日12:30到16日14:00，这就是东风公司党委常委、副总经理安铁成在郑州日产一天多的调研行程，其紧张程度如果不是全程跟随，简直难以相信。

在常州风度研发院调研期间，安总对风度研发院的运营模式、团队情况、项目进展等进行了详细询问，对大家良好的工作状态表示感谢，表示将尽快把常州的产能利用起来，希望大家把队伍稳定好，把当前的工作做好，黎明就在前面。

在常州分公司调研期间，安总对工厂的规划布局、生产秩序、现场管理给予高度肯定，对于大家保持的饱满斗志和抓管理、抓经营的思想不松懈表示深受感动。常州作为东风公司在华东的重要事业板块，日产和东风双方已经在考虑产能的优化利用，希望常州分公司一如既往带好队伍、做好培训，借助于现有车型生产验证工厂综合能力，用主动调整的姿态迎接未来。同时，希望按照“四个全覆盖”，深入开展好十九大精神的学习贯彻。

在中牟工厂调研期间，安总对冲压车间的安全管理语重心长，对焊接车间的改善工作频频点头，对总装车间的先进技术运用表示赞许。在亲自试驾纳瓦拉之后，安总感慨地说：纳瓦拉的整体匹配性确实打破了很多人对皮卡的印象，无论是平顺性，还是舒适性，都非常好。在查看了P60A和P11MC后，安总勉励大家要坚持开发适用于中国市场的车型，并主动与外方沟通、引导。

在研发中心试制车间调研期间，安总详细了解了郑州日产研发的各领域能力，包括装备情况和人员实力，对于纳瓦拉的改装车也给予积极的肯定，鼓励郑州日产坚持这个方向，挖掘更大市场空间。

在听取了郑总和郑书记分别汇报的经营、党建工作情况后，安总深情地说：郑州日产正处于关键期，大家在困难时期的斗志、士气没减，现场管理保持高水平，这说明大家有着强烈的事业心，这就是郑州日产未来发展的基础。安总希望郑州日产在明年的预算上，要重点关注库存的合理处理，强化自身管控的成本优化，认为明年的扭亏非常有希望，这对郑州日产的员工将是极大地信心提振。

安总对郑州日产的未来发展也提出了要求，希望郑州日产在成为DFL的全资子公司后，集中精力把现有产品管理好，把东风品牌的授权问题解决好。现有的锐骐皮卡、纳瓦拉、P60A三款车都很有希望，是郑州日产能否翻身的关键。要从营销政策、品牌推广、质量管控、成本优化等方面多下功夫，从营销上深挖每个车型的特点，主动引导消费者的选择。

一天多时间，两个城市，两个工厂，两个研发阵地，三款车型，两次专题汇报，安总说得最多的是感到于队伍的良好状态、斗志和抓管理的劲头。还有就是每次都表达的坚定信心：稳定队伍、保持激情，曙光就在前面！
东风汽车公司战略规划部日产联盟办总监高政浩，郑州日产班子成员郑加坤、郑红艺、张建华、鲁文澍、董晓东等陪同调研。          

                                                                                                                                           （郭慧峰）