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郑州日产帅客我们并不陌生，早在09年11月上市之前，我们就抢先试驾了这款郑州日产精心打造的定位于城市多功能用途的CDV车型。时隔半年，我们再次与帅客重逢，此次试驾的是帅客目前推出的最低配置的车型-帅客实用型，市场售价为7.48万元。

帅客实用型外观篇

在这里有必要先对CDV做个名词解释，CDV即“Car Derived Van”的缩写，意即“基于轿车平台的箱式车”。帅客是郑州日产在采集大量消费者数据基础上，开发而成的全新CDV车型。它既不是微客，也不是商务车。帅客所代表的CDV车型，在欧美等发达国家十分流行。“所谓C，就是Car，即轿车，采用承载式车身及底盘结构，代表舒适、安全、高档、乘用，不足之处是空间有限；D即Derived，就是延伸，核心诉求是继承轿车承载式车身及底盘结构、发动机前置带来的舒适性、安全性等优势；V即Van，就是厢式车，采用一体化空间设计，优势是空间大，通过灵活多变的空间组合，满足乘坐及载货等多种用途。在中国传统代表车型是微客，但由于微客采用非承载式车身及底盘结构、发动机中置，导致难以满足消费者对身份认同的情感需求，以及对舒适、安全、乘用的功能性需求。可以说，CDV综合了轿车与厢式车双重优势。”

在外形上他与同门兄弟并无明显差异，U型的前脸和嘴角上扬的曲线，都给予亲切感。宽大镀铬条的应用都是时下比较流行的设计元素。帅客的前大灯采用菱型的晶钻一体式卤素前大灯。帅客是郑州日产双品牌战略的延伸，使用东风品牌标识。该车型没有配备雾灯和后雨刷器。4420mm×1695mm×1825mm的车身尺寸适中，配以205/55 R16的五幅轮辋，外后视镜带转向灯设计，实用性很强。

帅客实用型空间多变

 

外后视镜

东风标识

 
帅客空间多变

尾部平整的线条让平日里见多了圆润曲线的我，倍感新鲜。棱角分明的尾灯与菱型的晶钻一体式卤素前大灯首尾照应，相映成趣。尾门开启角度很大，这让他超强的吞吐能力得以保障。说到空间这是他的强项，厂家为帅客车型提供2+2+3(第二排为2座，第三排为3座)和2+3+2(第二排3座、第三排2座)两套组合供消费者选择。帅客的后排、中排座椅都能翻折，形成不同的组合方案，满足不同的商务需求。此次试驾的低配的实用型，配备的是2+3+2座椅组合。通过一拉一拽，操作起来得心应手，瞬间就完成空间的百变。

双拼色内饰清新明快，宽大的深色中控台上按键布局合理，我们试驾的实用型为帅客的低配版，出于成本的考虑，很多功能配置没有被采用，前排配备了电动车窗，而后排则是手动车窗。没有配置气囊、abs、遥控钥匙、还有前雾灯和后窗雨刮器，单碟CD被取消，比较人性化的是保留了SD和USB接口，在数码时代的今天，各种存储设备盛行，这些配备是必须的，看来郑州日产已经深谙其道，减配也是有选择性的。音响系统是蓝色数字，在阳光下模糊，影响视觉效果。

帅客实用型动力平顺

 
帅客实用型发动机

 
帅客5速手动变速器

帅客搭载的1.6L黄金排量发动机，是雪铁龙PSA TU5JP4及变速系统总成，该发动机应用在毕加索、标致307、爱丽舍等车型上，表现一直良好，燃油经济性也得到认可，厂家公布的数据帅客的百公里综合油耗只有7L，达到欧4排放，最大功率78KW，最大扭矩142Nm，时速可达150公里/小时。5挡手动变速器挡位清晰，操作起来得心应手。 油门响应灵敏，高速车身稳定。源于轿车底盘的帅客，悬架系统采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂，在乘坐舒适性上表现很不错。

拥有时尚大气的外观、宽敞多变的内部空间，轿车化的驾驶感受和经济的油耗，帅客的竞争实力不可小视。推出这款低价位的实用版车型，主要针对的是那些小业主的用车需求，兼顾办公和拉货，帅客绝对既干得了力气活、又能撑得起场面。