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[导读]“以绿色未来”为主题的第十一届北京国际车展于2010年4月23日-5月2日举行。23日车展现场，郑州日产汽车有限公司总经理助理弓长和平接受了腾讯汽车独家专访。以下为专访实录。

郑州日产汽车有限公司总经理助理 弓长和平

腾讯汽车：各位腾讯的网友大家下午好，欢迎关注2010年的北京国际车展。现在我们正在面对5.2亿的腾讯网友为您进行北京车展的现场报道，我是主持人宋岩。今天非常高兴请到了郑州日产汽车有限公司总经理助理弓长和平先生。

弓长和平：各位腾讯网友大家好，我是郑州日产的弓长和平。

北京车展主打NV200多功能商用车

腾讯汽车：请问此次郑州日产在北京车展参展有什么规划？主题是什么？

弓长和平：郑州日产这次有两大产品，一是在日产品牌的展台上展出了今年马上要上市的新款车，是国际化CDV NV200。总部非常重视，特地把它放在这么多日产车系的主展台上。另外是东风品牌的电动车叫做帅客。

腾讯汽车：NV200作为一款吸引眼球的概念车在东京车展上亮相，引进到中国之后，它是一款什么样的车型？它所面对的是什么样的中国汽车市场？

弓长和平：CDV获得了2010年国际CDV大奖，“C”是CAR，“D”是Derived，派生衍生的意思，“V”是Van，是从轿车平台衍生开发的又适合商用的厢式车。主要是家庭用的款型可以坐七个人，商用的款型又具有微面载货的功能，同时具有舒适性的轿车底盘，家庭又可以作为待客用。

腾讯汽车：相比于传统的MPV市场承载能力更好，空间更大，可以这样理解吗？

弓长和平：它跟现有的MPV一样，一是身份的象征，二是可以满足家庭用车，也可以作为载货车。高的物品都很容易装卸，底盘非常低。搬货非常方便，后部开口非常高。它跟传统的MPV和微面不一样，轮毂是直的，室内空间大同时可以承载重物。

合资企业好处多 以人为本利发展

腾讯汽车：郑州日产作为一家合资企业，您认为合资企业在中国汽车行业中发挥了怎样的作用？

弓长和平：合资企业在中国历史上是非常成功的一种做法，作为汽车行业来说，本来在中国是比较两极分化的，一个是整车，一个就是国内品牌。合资品牌方面是没有的。中国90年代出台了产业政策之后是鼓励合资企业的，可以解决中国的就业、人才问题，也可以使合资企业扎根在中国，另一方面也培养了中国的产业链。

腾讯汽车：合资企业对中国汽车产业的发展起到了非常重要的作用，从企业的管理、生产、运营方式方面有哪些值得中国汽车企业学习的？

弓长和平：很多。我们在各行各业经常说PDCA，要先有计划然后去做，看看方案好不好，然后去执行。之前中国企业“P”做得不太好，“P”没有做好就很难评价，员工的积极性也不高，这样就没有好的改善措施。作为管理企业来说，不管是在生产方面，还是营销、财务管理方面，PDCA这套管理方式都是非常好的。

腾讯汽车：从2000年开始中国汽车市场有了飞速的发展，回顾这样的发展，您最深刻的营销印象是什么？

弓长和平：2000年时作为经销商还好，车是比较容易卖的，现在是买方市场和卖方市场转变的问题。当时是叫做老三样，现在在车展上各个厂家都把最新的车型拿到中国来，竞争非常激烈。我们在研究市场的时候，发现不以顾客为导向你就不能取得成功。经销商也有了很多改变，以前是卖得出去就行，现在在不断的开发服务，这才能使经销商能够真正站得住脚。

“质”“量”并重开拓市场

腾讯汽车：2010年郑州日产在二、三级城市市场的开拓方面有什么样的计划？

弓长和平：帅客是面向一般大众的，一个是网络质的问题，一个是网络量的问题。质是先进行4S店化一套龙服务，会完全导入日产的销售管理模式，也就是我们所说的DOS，经销商的运营标准，怎么让顾客满意，怎么去营销，怎么去调查都要完全导入。另外是量的问题，我们借助二、三级城市迅速发展的制定了很多计划，要选择最好的地方。会在批发市场的附近建点，微客和MPV大卖场里可以更好地促销我们的产品。

腾讯汽车：今天由于时间的关系，专访到这里结束，非常感谢您接受我们的采访，来到腾讯车访间，再次感谢。

弓长和平：非常感谢，谢谢！