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（5102）
（5102）
经理日报记者：林 桦
经过几年的发展，我们很高兴地看到，郑州日产帕拉丁已经成为一个不错的品牌，围绕这个品牌，又形成了一个清晰的帕拉丁人群，形成了一个概念清晰的帕拉丁生活方式。
这就是汽车文化的魅力所在，也是郑州日产公司的成功之处。
需要展开来说说这个话题。我的意思是说，郑州日产帕拉丁取得的成就，事实上是营造了一种SUV文化，这种文化在汽车发达国家，一直都是一种时尚，一种趋势，一种生活，眼下，郑州日产公司用具体的产品，具体的经营行为，在中国培育、引领了这一文化。
客观的看，SUV只是小众市场，但这一类车型的消费者文化水平较高，对新鲜事物接受能力强，常常是新文化的领导者和实践者。这个消费群体的发展，对于国内汽车消费文化的发展有着很大的影响，也是国内汽车越野文化的一个发展方向。目前国内高端SUV消费领域还处在起步阶段，还有很多的文化内涵有待挖掘，小众市场也有大作为。
郭振甫先生明显抓住了这个概念。在公开的信息中，我们看到了郭先生在这方面的阐述，提出要把郑州打造成“小众车型”的基地，我们明白郭先生的战略思路，这并不意味郑州日产甘愿永远“做小”，这是郑州日产高层基于对现状的正确认识下，做的一种正确选择。能组建帕拉丁车队参加巴黎－达喀尔拉力赛，并取得超越很多世界著名车队的成绩，这本身就显示了郑州日产角逐国际市场的雄心。
有必要跟读者诸君谈谈SUV
SUV是英文SPORT,UTILITY,VEHICLE的缩写，中文意思是运动型多用途汽车。这里主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。随着人们生活水平的提高，这种汽车不局限于越野，而且还广泛用于城市休闲生活等多种用途。实际上，现代概念的越野车与SUV已经相当混淆，如郑州日产帕拉丁，雪佛兰“开拓者”、德国奔驰M级越野车及价廉物美的韩国圣达菲，颇具越野车粗犷豪放的野性，同时，它们也是SUV的典型代表。
SUV起源于上世纪80年代的美国。最吸引人之处，除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性和安全性，并有运动感，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架，后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬架，车内的空间较大，载人载货同样游刃有余。
SUV兼具城市行走、野外运动，极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态。SUV能适应各种路况，而且性能价格比也相对较高，十分符合中国年轻一代的消费需求。SUV在中国的兴起，是中国汽车市场和汽车文化迅速发展的必然结果。
这么看起来，郑州日产帕拉丁从一开始，就与广大的年轻人紧紧联系在了一起。
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