————帕拉丁车队山西车友见面会暨节油比拼活动隆重举行

6月1日，因为有了英勇的PALADIN车队的到来，也因为有了梦想中达喀尔，三晋大地的太原市“动”起来了。

应山西广大车迷及多家媒体的盛情邀请，第27届达喀尔拉力赛帕拉丁车队新人组冠军、总成绩第19名中国英雄车手周勇，携367号英雄赛车--—有着勇士之称的帕拉丁亮相省城太原滨河体育中心，活动现场人潮涌动、锣鼓喧天。

来自全省各行业代表，帕拉丁车新老用户代表，山西省各大主要媒体记者以及山西省当地赛车俱乐部代表共200多人参加了活动，他们与英雄车手“零距离”接触，纷纷与车手周勇签名合影。一同感受达喀尔拉力赛激动人心的非凡经历，共享达喀尔胜利之喜悦。

达喀尔拉力赛堪称是当今世界上赛程最长、艰巨程度最大的越野拉力赛，2004年，由中国车手驾驶的PALADIN战车历经众多的磨难，在仅仅做了安全性的改装的情况下，初次参赛便顺利跑完全程，创造了国产车参加达喀尔拉力赛的中国记录，也标志着中国汽车运动开始步入世界顶级汽车赛事，PALADIN也一举开创了中国汽车产业的新纪元。

2005年元月16日，第27届达喀尔拉力赛，再次出击的PALADIN车队，经过17天8956公里沙漠的艰苦鏖战，克服了常人难以想象的困难，成为中国汽车第一支完赛达喀尔的车队，车手周勇则凭借帕拉丁赛车的优异性能与其顽强的意志成为本次达喀尔赛场上成绩最好的新车手，其驾驶的367号帕拉丁赛车总成绩排名19，荣获新人组冠军。中国PALADIN车队玫瑰湖上一个完美的亮相，宣告了中国汽车运动辉煌的开始，PALADIN战胜了自己也征服了世界。

正是因为PALADIN参加达喀尔拉力赛，更体现出了郑州日产对打造真正SUV---PALADIN的信心和决心，作为唯一一家参加达喀尔汽车拉力赛的国内厂家，郑州日产也向世人证明了帕拉丁的过硬质量和出色性能，用事实证明了帕拉丁是一款真正SUV车型，通过严酷的达喀尔展示了自己的实力。

不可否认，PALADIN的优异性能不仅表现在达喀尔，在生活中，PALADIN也一样展示着自己。

在SUV日益普及的今天，注重“节油环保”成为广大车主的越来越关心的话题，并且意识越来越强烈；郑州日产作为汽车厂商，以社会的进步、发展、需要为己任，致力于“节约能源，从我做起”的理念，同时也缘于对社会公民义不容辞的责任。“节油环保”一直以来成为郑州日产所倡导的汽车文化的一部分。

见面会期间，应广大车迷的要求，进行了PALADIN节油比拼活动， 6位兴致昂然的车迷选手驾驶帕拉丁，信心百倍的在滨河东西路进行了竞技，选手们各显神通，充分发挥自己的驾驶技巧和优势；最后，由来自太原的选手获得节油赛第一名，油耗为5.83升/百公里。

通过比赛进一步验证了帕拉丁不仅是最省油的SUV，而且油耗水平与同排量轿车相当，再度见证了帕拉丁的省油事实。据悉，帕拉丁采用的电子控制顺序多点燃油喷射新技术，是帕拉丁节油能力的保证。先进的发动机电子喷射技术，使帕拉丁的燃油得到了充分有效的燃烧，不仅增强了输出功率，节省燃料，排放更清洁，而且关键是PALADIN整车质量与发动机的匹配技术先进密不可分。

作为一款真正的SUV，PALADIN让轿车的舒适感受和商用车的宽敞空间以及完美的越野体验融为一体，自上市以来，凭借其优异的性能，其业绩一直在中高档的SUV中处于领跑地位。无论是狂放的山野还是在喧嚣的都市，帕拉丁都能让你驾驭自如，从容应对。发动机表现出的悍劲威力，让你无所不能，安全性能和可靠性能非比寻常，燃油性能更是超乎想象。

另外，刚刚上市的帕拉丁欧三车型的豪华版也在山西车友见面会上同时亮相。赢得了许多车迷的关注和青睐。欧三豪华款帕拉丁增加了自动恒温空调、多功能仪表、DVD音响系统、后排座椅可调头枕及中央扶手、后行李厢电源插座、引擎盖隔音隔热衬垫、迎宾踏板、防盗装置、倒车雷达等配置，更美观、更舒适、更安全、更经济节油等更具人性化的设计。让喜欢和关心PALDIN的人士更增添一份选择。

值得一提的是，在PALADIN车友会的短短数小时内，现场订购PALADIN欧三环保版的用户一直没有间断，让在场的厂家经销商忙不迭地；同时也不难看出，工作人员在感受用户热情的同时，情不自禁中流露着对其产品的信心和自豪感。

“越野、时尚、运动、休闲”，PALADIN无不演绎着其独有的特性，无论穿梭于繁华的都市，还是远征非洲的达喀尔，帕拉丁让人们充分体验无法抗拒的魅力，让每一次出行都因为PALADIN而与众不同。

媒体沟通会	车手与车完美组合
车迷欣赏PALADIN的风采	参加节油比赛的选手们
周勇为节油比赛发车	节油比赛成绩测量
节油比赛冠军	现场购车用